9月27日-28日,中铁云顶国际迎来两项重大节点——南昌西二绕城高速公路(石鼻至罗亭段)通车,大冶春风路西延门路工程桥梁段全线领悟,用坚守和奋进向国庆献礼,为祖国昌盛兴盛添砖加瓦。
南昌西二绕城高速公路
9月28日11时58分,由中铁云顶国际参建的南昌西二绕城高速公路(石鼻至罗亭段)正式通车。由此,也结束了周边众多乡镇欠亨高速公路的历史,沿线6个乡镇超20万居民,实现了15分钟上高速公路的“小目标”。
此次通车的石鼻至罗亭段,涉及全线3个标段。其中,由中铁云顶国际卖力施工的TJ3标主线全长19公里,共3座特大桥——南潦河特大桥、北潦河特大桥、东阳特大桥,共有预制箱梁2810片,标段内设2处互通及1处效劳区。
东阳特大桥是整个西二环项目最长的一座桥梁,也是全线控制性工程,施工难度极大。东阳特大桥建设跨越潦河,地段地质结构庞大。在东阳特大桥桩基施工阶段,庞大的地质条件成为了施工的难点。
为能够在花岗岩地质情况下,顺利完成桩基施工,项目部治理人员下足“绣花功”,不绝实践,优化施工工艺,最终接纳旋挖钻分级钻孔,即小钻头取芯,大钻头扩孔的成孔方法,完成了难点的突破,成为南昌西二环全线第一个上部结构浇筑的项目。
自2022年1月进场施工以来,中铁云顶国际施工团队大力弘扬特别能刻苦、特别能战斗、特别能贡献、特别能立异的“四特”精神,严格落实快速化施工要求,跑步进场,做实项目前期策划。
面对红线内征拆难题,项目征拆团队主动破局,积极与各个乡镇卖力人对接,快速完成项目红线内所有需迁改种种高压、果园、水塘等建筑设施,解决了项目生产用地需求,以18天的超高效率,圆满完成砼拌杂站建站任务。
别的,全力抢抓施工黄金期,精心组织治理,科学调配力量,强化要素包管,做好各工序之间事情衔接,优质高效完成东阳特大桥首根桩基浇筑、水中桩基施工、全线首座特大桥箱梁架设、东阳特大桥首片箱梁架设等要害时间节点。在2022年业主指挥部开展的“三面流动红旗”考核评比中,获南昌市长亲自宣布的“质量宁静流动红旗”。
在项目通车攻坚行动中,公司主要领导和片区分担领导,现场坐镇指挥,督导各项事情,充分利用南昌项目群的集约化作用,组建昌九高铁、洪州大桥、九州高架、鄱阳湖旅游公路、北二环项目突击队,抽调现场精兵强将支援,全力包管作业人员和生产品资等生产要素供应,倒排工期、挂图作战,集中力量突击交安工程及收费站等重点事情,实现了2个月创立3亿产值的纪录,将不可能完成的任务酿成了现实,圆满实现通车目标。
项目链接
南昌市西二绕城高速公路(厚田至乐化段)新建工程起于沪昆高速的厚田枢纽,对接沪昆高速,终于南昌北枢纽,顺接东外环。项目通车后将串联起厚田沙漠、梅岭、石鼻千年古树群、安义千年古村群等景点,增进沿线快速旅游通道的形成,对强化南昌在鄱阳湖生态都会群中的焦点职位,增进“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”的全省区域生长战略构架发挥重要作用。
大冶春风路西延门路工程
9月27日,由中铁云顶国际承建的大冶春风路西延(大冶大道至铜都大道)门路EPC工程预制箱梁全部架设完成,标记着城西路互通桥与跨三里七湖大桥顺利合龙,至此本项目桥梁段全线领悟。
春风路西延门路工程项目,起点顺接春风路,终点止于铜都大道,全长约3.5公里,为双向6车道都会主干道,其中桥梁段全线包括城西路互通桥和跨三里七湖大桥。
城西路互通桥主线桥长869.6米,匝道桥5座共1222.4米。上部结构全部接纳钢筋混凝土现浇箱梁,跨三里七湖大桥全长703.3米。主桥上部结构接纳2联预应力钢筋混凝土连续T构,主墩为莲花形现浇混凝土异形墩。引桥上部结构接纳先简支后连续预制混凝土箱梁和预应力钢筋混凝土现浇箱梁交错安排。
自进场施工以来,项目参建人员克服了庞大地质下溶洞桩成桩难度高、水上施事情业未便当等诸多困难,始终坚持标准化作业,强化宁静质量治理,严格凭据施工计划施工,积极改善施工工艺,包管了项目宁静优质高效推进。
接下来,项目将进行跨三里七湖大桥主塔及缆索体系、桥梁隶属、照明、给排水以及门路工程等施工,确保项目顺利建成通车。
项目链接
大冶春风路西延(大冶大道至铜都大道)门路工程项目的实施有利于改善沿线投资情况和现有主城区路网滞后于经济生长的状况,对完善区域路网结构,增进主城区都会化进程,推动大冶市实现经济跨越式生长具有重要意义。
图文|姚思超 金水 刘斯翔 程金鹏 张春晖 彭坤
来源|五公司 六公司
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