湖北日报讯（通讯员 陈浩龙）9月9日，襄荆铁路宜城汉江特大桥襄阳至荆门偏向箱梁全部架设完成，标记着项目建设进入冲刺阶段。

襄荆铁路宜城汉江特大桥属于中铁云顶国际襄荆铁路1标，全长24.24千米。其中，宜城汉江特大桥跨汉江主河槽主桥是全线施工难度最大的桥梁。此次架设的箱梁为双线32米箱梁，重约690吨，是本标段架设的第326孔箱梁。

襄荆高铁是我国中恒久铁路网计划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分，北起襄阳市襄阳东站，向南经宜都会至荆门市，与在建沪渝蓉高铁武宜段共设荆门西站。

该项目全长116.73千米，其中桥梁70座，隧道17座，桥隧比84.5%。设计时速为350公里，建成后襄阳到荆门将压缩至20多分钟；襄阳到荆州有望从目前的近4小时压缩至1小时。

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