12月11日 ，黄茅�？绾Ｍǖ勒酵ǔ岛� ，车辆行驶在黄茅海大桥上（无人机照片）。新华社记者 刘大伟 摄
黄茅�？绾Ｍǖ劳ǔ� 粤港澳大湾区再添“要害一横”
11日15时 ，国家重大工程黄茅�？绾Ｍǖ勒酵ǔ� ，粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“要害一横”。
黄茅�？绾Ｍǖ烙�2020年6月开工建设 ，是《粤港澳大湾区生长计划纲要》宣布后首个开工的跨海通道工程 ，也是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一跨海通道重大工程。
夕阳下的高栏港大桥（左侧双主塔）和黄茅海大桥（右侧三主塔）（12月4日摄 ，无人机照片）。新华社记者 刘大伟 摄
黄茅�？绾Ｍǖ澜幽伤蛄档栏咚俟繁曜� ，设计时速100公里。项目起于珠海市平沙镇 ，终于江门市台山市斗山镇 ，全长约31公里。其中 ，跨海段长度约14公里 ，设置高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。
黄茅�？绾Ｍǖ烙晒愣煌沤ㄉ柚卫� ，保利长大、中交路建、中铁云顶国际等30多家单位配合加入 ，累计有近万名建设者投入到工程建设中。
驱车行驶黄茅�？绾Ｍǖ郎� ，可以看到白鹭成群结队在黄茅海湿地浅滩上觅食�；泼┖？绾Ｍǖ乐卫碇行母敝魅卫钋克� ，项目在设计选线阶段 ，主动避绕生态情况敏感区 ，在施工建设期间 ，开展了对鸟类生态声景监测和生态响应评估剖析 ，有效地�；ち税尊氐饶窭嗥芟⒌氐纳榭�。
暮色中的高栏港大桥（左侧双主塔）和黄茅海大桥（右侧三主塔）（12月7日摄 ，无人机照片）。新华社记者 刘大伟 摄
黄茅�？绾Ｍǖ馈⒏壑榘拇笄呕挚缭搅酥榻诘幕泼┖Ｋ蚝土尕暄�。这两座跨海通道通过高速公路直连 ，自西向东组成了一条“超等通道” ，“拉直”了大湾区 ，让江门、珠海、澳门、香港四座都会紧密相连。
广东江门是著名侨乡。据不完全统计 ，平均每5个香港人就有1人祖籍江门 ，每3个澳门人就有1人祖籍江门�；泼┖？绾Ｍǖ劳ǔ岛� ，珠海至江门的车程从1个多小时缩短至约30分钟 ，让港澳居民探亲返乡之路更近、更顺了。
夜幕下的高栏港大桥（左侧双主塔）和黄茅海大桥（右侧三主塔）（12月4日摄 ，无人机照片）。新华社记者 刘大伟 摄
在环珠江口“A”字形交通网络中 ，黄茅�？绾Ｍǖ劳瓿傻摹耙σ缓帷笔迪至嗽粮郯拇笸迩驮廖餮睾５厍闹绷�。
广东省交通运输厅厅长林飞鸣说 ，它的通车将加速大湾区都会群的高效互联互通 ，增进大湾区经济一体化进程 ，助力大湾区打造世界级综合交通枢纽。同时 ，还对支撑广东省“百县千镇万村高质量生长工程”建设和区域协调生长具有重要意义。
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