长江日报-长江网7月20日讯 7月20日，在汉央企中铁大桥科学研究院完成了福建平潭海峡公铁两用大桥斜拉索外置阻尼器的装置，大桥通车在即。阻尼器，是一种减振抗震装置，就像�；ご笄诺摹澳财摇�，可以减少风雨引起的振动，对抗地动等灾害。
平潭海峡公铁两用大桥。通讯员付丽供图
平潭海峡公铁两用大桥位于福建省福州市，地处世界三大风暴海域之一，这里风大、浪高、流急，一年中7级以上大风达200多天，这对桥梁的设计、施工、运行，都是巨大的挑战。“强风、地动可能造成桥梁大幅振动、损伤、甚至垮塌，导致严重的人员伤亡，因此减振抗震步伐很是重要。”桥科院项目卖力人说。
施工期间装置的斜拉索临时减振器，装卸便当。 通讯员付丽供图
据了解，自平潭海峡公铁两用大桥建设以来，桥科院划分提供装置了304套斜拉索临时减振器、24套塔梁阻尼器、304套斜拉索摆式杠杆阻尼器。
塔梁阻尼器，可资助大桥对抗台风、海啸、地动等灾害。通讯员付丽供图
大桥施工期间，桥科院深入研究剖析了现场斜拉索振动特点，兼顾施工期斜拉索临时减振的便捷，短时间内乐成设计、制造出一种结构简单、装卸便当、便于调理的斜拉索临时减振器。
斜拉索摆式杠杆阻尼器，可以更好减振。通讯员付丽供图
大桥建成后，还装置了24台塔梁阻尼器，即是给大桥装上了多个“宁静气囊”，确保台风、海啸、地动等自然灾害来临时，塔梁阻尼器能最大限度吸收和消耗攻击载荷对大桥结构的攻击能量，大大缓解自然灾害对大桥结构的攻击和破坏。
由于平潭海峡公铁两用大桥所处海域大风情况，斜拉索振动更为密集，这对斜拉索永久振动控制技术提出了更高的要求。桥科院研发了新一代斜拉索摆式杠杆阻尼器，更低的装置高度实现更好的减振效果。“斜拉索摆式杠杆阻尼器作为平潭海峡大桥桥梁施工的最后一道工序，全桥304套已全部装置完毕。”项目卖力人说。（记者陶常宁 通讯员张汉卫 付丽）
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