7月18日下午16点58分 ，经过近4小时的连续混凝土浇筑 ，湛江调顺跨海大桥西主塔乐成封顶 ，至此 ，该桥两个主塔全部顺利封顶 ，大桥预计年底拉通 。
湛江调顺跨海大桥是广东省重点工程 ，大桥位于广东省湛江市北部 ，跨越湛江湾连接湛江市调顺岛及海东新区 ，全长约9.36公里 。大桥主桥全长591米 ，主跨296米 ，为双塔双索面斜拉桥 ，索塔接纳门形 ，分为下塔柱、下横梁、上塔柱和上横梁四个部分 ，整幅桥面宽37.5米 ，设计双向6车道 。大桥主塔高136.9米 ，相当于50层楼的高度 。西主墩于2018年11月开始第一根钢护筒施工 ，从海底110米到海上136.9米 ，从一无所有到正式封顶 ，历时21个月 。施工中 ，建设方中铁云顶国际攻克了地质条件庞大 ，潮汐频繁、潮差流速大 ，概略积混凝土浇筑 ，塔梁同步施工等一系列难题 。
作为跨海大桥 ，为确保工程质量 ，主塔接纳与港珠澳大桥一样的环氧钢筋、C55海工高性能混凝土 ，外外貌均涂装防腐质料 。为了减少环氧钢筋在运输历程中损坏 ，项目部专设一间钢筋加工厂 ，把加工环氧钢筋的专家和机械从中山“搬到”施工现场 ，专人卖力 ，现场装置 ，确保大桥防腐标准满足设计要求 。
据中铁云顶国际调顺跨海大桥项目部总工程师高博介绍 ，调顺跨海大桥是属于海洋情况 ，对防腐的要求比较高 ，接纳C55海工高性能混凝土 ，里面还掺加疏水化合孔栓物 ，这个对混凝土的致密性比较好 。施工完后 ，主塔外侧还会进行防腐 ，确保大桥宁静 。
据介绍 ，调顺跨海大桥作为湛江“一湾两岸”的重要连接载体 ，是湛江的都会地标 ，主塔设计以中国红为主色 ，桥塔上部接纳新中式简约手法 ，以中国古板印章作为设计灵感 ，篆体书写“调顺”二字 ，整体构筑物的色彩运用和看法意向都表达了对中国古板文化的传承与生长 。其以“风调雨顺 ，湛江红门”为主题 ，集交通要道、海湾景观即是一身 ，建成后将成为湛江湾上一座堪称“实力与颜值继续”的地标式桥梁 。（总台央视记者 魏星）
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