记者昨日获悉，就在前两天，在中铁云顶国际百余名建设者的配合努力下，沪通长江大桥主航道桥28号墩第8轮大节段双悬臂钢梁吊装到位，标记着春节事后大桥钢梁架设第一吊任务目标顺利完成。
为了早日建成沪通长江大桥，整个春节假期里仍然有一群大桥建设者留守工地奋战在自己的事情岗位上。为了包管节后大桥钢箱梁架设第一吊万无一失，项目部分批次在白天和晚上先后组织进场人员进行宁静培训和三级技术交底，召开治理和作业人员事情收心会和发动会、以及第8轮大节段钢梁双悬臂架设施工预演会，开展节后复工前的各项检查。吊装事情在当日凌晨5点半进行，经过连续近5个小时的努力，两台1800T架梁吊机乐成将钢梁吊装到设计位置，圆满实现了年初制定的事情目标。
沪通长江大桥是世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座凌驾千米跨度的公铁两用桥梁。为包管钢梁焊接质量，降低航道占用时间，减少现场高空作业危害，沪通长江大桥立异性地接纳大节段钢桁梁整体制造架设新工艺，专门研发制造了首台1800吨架梁吊机。
目前，沪通大桥28号主墩已完成主航道8个双节段、7个单节段钢梁的架设事情，架设长度抵达546米，凌驾武汉天兴洲长江大桥504米的主跨长度。主航道桥墩顶钢梁已在年前全部架设完成。今年，沪通长江大桥主航道桥北侧只剩下10轮次大节段钢梁双悬臂架设事情，后续将先完成辅助墩、边墩的合龙，再与南侧完成主跨中间段合龙�；νǔそ笄沤ǔ珊�，不但意味着我省又一条公路过江通道的建成。同时，作为我国沿海铁路大通道重要一环的沪通铁路经过该桥将让南通到上海实现火车1小时直达。南京晨报/爱南京记者 陈彦
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