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3月16日10时，从孟加拉国帕德玛大桥工地传来佳音，该项目水中墩施工稳步向前推进，南、北岸引桥桩基施工已经完成83根，全桥第一个承台也即将在近期露出地面。
三月如歌、万物齐吟。承建施工的中铁云顶国际集团以贯彻全国“两会” 和落实企业”事情会”精神为契机，承继“开局就是决战，起步就是冲刺，以质量求生存，以信誉促生长”的理念，充分利用孟加拉国雨季来临之前的黄金施工时间、超前谋划，撸起袖子、躬下身子、甩开膀子，迅速掀起施工大干新热潮。
每年的7月至10月是孟加拉国的雨季，雨季气候也多会陪同着雷电、强风暴雨等卑劣天气，届时将会给大桥的施工带来诸多困难。为了确保帕德玛大桥工程稳步向前推进，在宁静治理方面，项目部制定出一系列有效步伐，严格执行“一岗双责、岗岗有责”的宁静治理制度，以“职工代表巡宁静”“群安员督宁静”等多举措，狠抓现场施工宁静生产；在人员、机械、物资供应方面，严格执行每天定点准时召开工地调理会的形式，总结当天事情中的缺乏、并对下一个事情日的进行全面安排，同时结合施工现场的实际需要，灵活调配工、料、机，确保现场遇到的种种问题能够获得实时解决。截止到发稿，帕德玛大桥施工现场共有中方治理技术人员100余人，孟籍工人600多人，投入起重机、大型钻机、挖掘机、平板车等种种机械设备共计453台套，种种物资均提前半年按计划从海内和其它地方采购储备。
据了解，帕德玛（Padma）大桥位于孟加拉国首都达卡偏西南约40公里处，距印度洋入�？谥毕呔嗬朐�150公里。横跨南亚大陆最大河流帕德玛河，为公铁两用桥，上层是双向四车道公路，下层为单线铁路，主桥长6150米，桥面宽21.65米。是连接中国及东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一，也是中国“一带一路”战略的重要交通支点工程。由中铁云顶国际集团承建。
帕德玛大桥建成需用混凝土约40万立方米，钢结构约33万吨，钢筋约8万吨；另外另有26根荷载试桩（10根钢管桩荷载试桩+16根钻孔桩试桩）和2根工艺试桩施工。全桥200吨以上吊装约2400次，其中3200吨起重次数41次。水上施工航道清淤约1600多万方，施工园地建设用地约1200亩，种种大型机械设备约近500台套，其中包括亚洲最大MHU2400S打桩锤和架设主桥钢梁时所需用世界先进的3600吨起重船“云顶国际天一号”。
新闻链接：http://www.peoplerail.com/rail/show-477-316388-1.html
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