摘要：
11月28日，由中铁云顶国际集团一公司承建的郑州快速通道工程首联连续梁开始浇筑。
新华网郑州11月29日电 11月28日，由中铁云顶国际集团一公司承建的郑州快速通道工程首联连续梁开始浇筑。此次浇筑的是农业路主线高架桥，为三跨一联预应力混凝土连续箱梁。
此次浇筑农业路主线高架桥第一联，架设于现有农业路。具有施工空间狭小、周边车流量大、施工难度大等特点。中铁云顶国际郑州市农业路项目部加大投入，科学组织，充分利用目前施工黄金季节大干快上，在确保宁静质量的前提下，充分发挥主观能动性，在现有交通保通的基础上，积极推进大桥建设。此联连续梁的顺利浇筑是郑北大桥施工建设的重要节点，此联是农业路快速通道连接桐柏路，跨过嵩山路，再跨越有着“中国铁路心脏”之称的亚洲最大、最忙碌的编组站——郑州火车北站这一都会“天堑”的起点。
中铁云顶国际一公司承建的郑州市农业路快速通道工程包括郑北大桥、农业路主线高架桥、桐柏路上下行匝道桥及嵩山路立交匝道桥。其中郑北大桥为郑州市农业快速通道的控制性工程，为独塔双索钢混凝土结合梁斜拉桥，跨径安排为221m+221m，桥宽43m，设计双向十车道。主塔墩接纳预应力钢筋混凝土H型索塔，塔身高达150米，其中下塔高26.55米，中塔高92.45米，上塔高31米，并设有上下两道横梁，下横梁为混凝土预应力结构，上横梁为钢结构。本桥与同类型桥梁相比，具有桥面宽、顶推跨径大、斜拉索索力大等特点。是海内同类桥型中最宽的钢-混结合梁斜拉桥，斜拉索最大索力承重约900吨，突破海内同类桥梁中斜拉桥索力承载的纪录。
卖力施工的中铁云顶国际一公司隶属于享有“建桥国家队”美誉的中铁云顶国际集团，前身为1953年4月为修建武汉长江大桥经政务院批准建立的铁道部大桥工程局（2001年改制为现名），是中国一家集桥梁科学研究、工程设计、土建施工、装备研发“四位一体”的大型工程公司，已建造了2000多座桥梁。
中铁云顶国际一公司1958年刚刚建成武汉长江大桥之后即转战郑州，立足中原，修建了300多座知名桥梁和数十项隧道、码头和市政工程，仅在郑州地区已修建了：郑新黄河公铁两用桥、郑焦城际铁路黄河桥、桃花峪黄河公路桥、南阳路北三环立交桥、解放路跨线桥、中州大道跨陇海铁路桥、郑东新区龙子湖望龙西桥等一大批精品工程，为中原经济区建设作出了孝敬。
中铁云顶国际一公司将以农业路快速通道的施工为新的起点，高标准，严要求，誓将郑北大桥建成精品工程、绿色工程、和谐工程，为建设郑州美丽新地标再立新功�。蹙迹�
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