11月15日10时18分，随着最后一根长为4.3米的腹杆焊接完成，世界上首次接纳“二次竖转”工法施工的大桥——大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。 澜沧江特大桥位于我国地形最为庞大的横断山脉西段。受特殊地舆情况和气候所限，大桥接纳“二次竖转”工法施工，在世界建桥史上属首次；“二次竖转”角度之和达130度，其竖转角度在世界上最大；同时，大桥单边竖放重量达2500吨，也是世界桥梁施工之最，创立了三项“世界第一”建桥纪录。
田豆豆 傅林海摄影报道
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