11月4日 ，由中铁大桥科学研究院自主研发的新型超高性能混凝土在太原摄乐大桥上桥面铺装过半。据悉该新型超高性能混凝土解决了大跨径钢桥面铺装泛起桥面板疲劳开裂及铺装层破坏两大世界性技术难题。
据中铁大桥科学研究院总经理田启贤介绍 ，目前我国已建成的大跨径正交异性钢桥面铺装计划多接纳柔性铺装计划 ，好比浇筑式沥青或环氧铺装 ，但铺装质料在夏季高温和车辆超载等情况影响下 ，铺装层容易泛起破损等问题。在该院桥梁结构健康与宁静国家重点实验室内进行了大宗的质料和结构试验 ，研发出一种新型超高性能混凝土 ，并形成了成套技术 ，为大跨径钢面铺装提供了一种新的解决计划 ，太原摄乐大桥是该计划首次大规模应用。
据介绍 ，超高性能混凝土组合钢桥面铺装体系接纳双层结构 ，在这层超高性能混凝土之上 ，将铺一层磨耗层。该磨耗层质料仍接纳柔性铺装质料 ，与现有都会门路或高速公路门路视觉效果一致 ，在桥梁使用的全寿命周期内仅需要对磨耗层进行更换 ，后期养护简便且用度低 ，总投资额将是目前柔性铺装计划的10％至15％。
这种混凝土的“超高性能”体现在超高的力学性能、超强的耐久性能、优良的体积稳定性能、优越的事情性能�？拐矍慷仁瞧胀ɑ炷恋�3倍 ，相关于已经面世的超高性能混凝土 ，新型混凝土具有收缩缩变下降50％、常温条件不需要蒸汽养护的优点 ，性价比更高。（记者 刘志伟）
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