新华网南京10月14日电（毛丽萍 祁曙光 胡华）“太快了，快得像是在做梦！”望着眼前新耸立起的一排巨人般的近百米高桥墩，张家港市锦丰镇村民刘先生感伤 。
桥墩，在滔滔的江水中蔓延，沪通大桥，这座世界最大的公铁两用斜拉桥雄姿已初显 。
中桥云顶国际透露，目前，世界上体量最大的南塔沉井已经开始封底施工，南岸钢桁梁由双悬臂架设状态转换为单悬臂架设阶段，也已实现钢梁架设重大突破 。这意味着，沪通大桥建设进入“快车道” 。
据介绍，这座超等大桥建成后，将占据多个世界第一 。并且，南通到上海，将实现1小时内直达 。
沉井“世无霸”着床，机械人助阵
28、29号墩，是沪通大桥的两个主桥墩，将来，300多米高的主塔就将从这两个地方拔地而起 。
其中，29号墩是世界最大桥梁基础，沉井长86.9米，宽58.7米，顶面面积相当于12个篮球场巨细，高115米，比28号墩高10米 。要将这个12个篮球场大，35层楼高的“巨无霸”沉入江底，绝非易事 。
中铁云顶国际沪通大桥项目部二分部总工翟洪志透露，沉井下沉，先靠20万吨的自重下压，简单点说，下沉摩擦力很是大，有时几天都没消息，“井孔内抓泥、高压射水、水下机械人井孔内探测等，我们接纳了许多种方法协助沉井下沉 。”
翟洪志说，由于沉井深入江底100多米，凌驾潜水员下潜极限，因此，机械人就至关重要 。
据介绍，沪通大桥启用的小机械人，只要电源连续不绝，就可全天24小时连续事情，水下深度最大可达可抵达350米左右，携带的高清摄像头，纵然是一粒灰尘也可一览无余，声纳的精确度是10公分左右，机械人的高清摄像数据和声纳数据，可以实时地传输到相应的控制箱，各项指标都抵达了国际先进水平 。
“通过小机械人的摸底，我们发明，河床上五花八门，有沉船、有古树、有锚链……”翟洪志称，他们通过抓斗等把这些杂物都捞了上来，目前，29号墩沉井按计划着床，已经顺利进入封底施工，预计沉台施工，明年上半年可以全部完工 。28号主塔墩基础承台浇筑全部结束 。
桥梁、斜拉索质料世界唯一无二，承重相当于五六座苏通大桥
沪通长江大桥分上下两层，下层为四线铁路，上层为六车道高速公路，集国铁、城际铁路和高速公路三项功效于一体，是江苏境内继南京长江大桥后的第二座公铁两用大桥 。
中铁云顶国际沪通大桥项目部二分部书记胡华介绍，沪通大桥在施工中接纳了新质料，新设备及新工艺 。其中，桥梁接纳了Q500qe高强度钢和2000MPa（帕）级斜拉索质料 。“这些质料都是世界上首次接纳，特别设计的，南京大胜关铁路桥钢梁也是特制的，但它的抗拉抗压强强度只有420QE，而一般大桥斜拉索也只有1700MPa左右 。”翟洪志解释 。
据介绍，沪通长江大桥主跨长度达1092米，比苏通大桥主跨长4米，比主跨504米、创下公铁两用桥跨度世界之最的武汉天兴洲长江大桥还长一倍多，是世界首座跨度超千米的公铁两用桥；大桥主塔高325米，相当于100层楼高 。它照旧世界上载重量最大的桥梁 。中铁大桥勘测设计院第二设计院副院长、沪通长江大桥设计项目卖力人张燕飞一经体现，沪通大桥下部走铁路，一线铁路约莫要有6车道公路的荷载量，也就是说，一座沪通长江大桥的荷载量，要相当于五六座苏通大桥的承载能力 。
别的，大桥建成后，可抵御14级强台风和8级地动破坏以及10万吨级船舶撞击 。
南岸钢梁架设实现重大突破，29号墩施工一天电费近10万元
9月底，随着两侧对称的第10个节间下弦杆架设到位，由中铁云顶国际承建的沪通长江大桥南岸钢桁梁由双悬臂架设状态转换为单悬臂架设阶段，实现钢梁架设重大突破 。
据介绍，沪通长江大桥南岸31~34号墩为跨大堤3×112米简支钢桁梁，钢梁架设接纳由临时杆件辅助连接的“先连续后简支”法架设方法，首次从33号墩顶开始双向悬臂架设，两侧划分架设至32号、34号墩后，剩余一孔将转为单悬臂架设状态，由北侧架梁吊机继续增强架设至32号墩 。本次架设由双悬臂转换为更为稳定、更为宁静的单悬臂状态，确保了钢梁在即将到来的多台风情况下施工提供了宁静包管 。
除此之外，本网了解到，沪通长江大桥靠近江、海交界处，受江水、海水等双流、静流、潮流等影响，作业面必须全面展开 。
翟洪志透露，29号墩施工，聚集了大宗设备，最多的时候空压机就投入56台，吸泥机24台，加上大宗的起吊机、作业机械等，“形象一点，29号墩施工时一天的电费就要近10万元 。”
计划2019年通车，沪通1小时内直达
沪通大桥桥址北岸为南通通州区平潮镇，南岸为张家港市锦丰镇；上距江阴长江大桥45公里，下距苏通长江大桥40公里，全长约11.07公里，总投资150多亿元 。凭据计划，2019年通车 。据介绍，建成后,南通到上�？ǘ底�,有望1小时内抵达,比现在乘汽车时间缩短1小时 。并且直接受益者不可是南通，张家港、常熟和太仓，这三个市目前都是欠亨铁路的都会，今后也可以坐动车去上海，只需几十分钟 。
从全省来看，整个苏北沿海都会的市民都可以坐火车，快速便当地抵达上海 。目前，盐都会民如果想坐火车去上海，必须先坐K字头的车到南京，再从南京中转去上海，走了一个C形的路线；沪通铁路建成后，苏北沿海铁路就可以直通上海 。
从更大规模看，沪通铁路对领悟中国东部、辐射中西部具有重要意义 �；νㄌ反笄拧耙煌ò偻ā�，建成后，将在沿海铁路大通道中承南起北 。上海铁路局常务副局长王峰昨天也透露，国家沿海铁路大通道北起大连，经青岛、日照、连云港、盐城，从南通经沪通长江大桥过江后南下，一直到福州、厦门，终点为广西的北部湾，全线长约3000公里 。目前，只有青岛至连云港、连云港至盐城和上海至南通段尚未开通 。
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