菜坝岷江特大桥道砟槽板架设即将完成
截至2016年8月21日 ，由中铁云顶国际承建的成贵铁路5标菜坝岷江特大桥道砟槽板已乐成架设76块 ，架设过半。预计9月中旬完成所有道砟槽板的架设事情。
道砟槽板是支撑于钢梁纵梁及横梁顶面 ，通过与安排于纵梁和横梁顶面的圆柱头柔性剪力钉结合 ，配合受力以使火车宁静通行的C40钢筋混凝土板状结构。菜坝岷江特大桥钢桁连续梁共需铺设道砟槽板146块 ，A类72块 ，B类70块 ，C类4块 ，其中A类道砟槽板预制段长度为6.965m ，宽度为4.675m ，装置于中横梁上部;B类道砟槽板预制段长度为6.965m ，宽度为4.675m ，装置于横梁之间;C类道砟槽板长度为4.483m ，宽度为4.675m ，装置于端横梁处。道砟槽板架设事情自7月9日开始进行 ，架设初期 ，进度缓慢 ，为包管架梁通道的实时流通 ，提高工效 ，项目部多次召开专题研讨会 ，认真梳理道砟槽板架设的作业工序、人员配置、机械设备资源 ，严格砟槽板凿毛、吊装运输、架设装置等操作规范程序 ，并设专人卖力制 ，形成层层把关 ，包管每个环节 ，每道工序的宁静、高质、高效 ，确保道砟槽板架设如期准时完成 ，为架梁通道的领悟提供了有力包管。
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