9月27日零时起，宜都至来凤高速公路鹤峰东段，开通试运营并联网收费。该段线路全长38.62公里，桥隧比65%，总投资67.32亿元。通车后，从恩施到鹤峰东，仅需1.5小时，大大提高了鹤峰人民的出行效率。
项目简介
宜来高速鹤峰东段路线起于鹤峰与五峰分界的马蹄岩隧道内，与计划的宜来高速公路五峰段对接，经燕子镇清湖村、油坪村、燕子镇、石龙洞、云南庄、八峰山、溇水河，于龙潭坪四周与建成通车的宜都至来凤高速公路鹤峰至宣恩段对接。通车后，向西通过恩来高速可接银百、沪渝、沪蓉高速，顺利抵达重庆、四川、陕西等地；向东可快速实现与多条国家高速公路的顺畅连接，北上南下，通江达海。
宜来高速鹤峰东段沿线地形庞大，是湖北省建设难度最大的高速公路项目之一，被视作土木工程禁区。中铁云顶国际承建宜来高速鹤峰东段土建二标，线路全长18.267千米。标段内桥梁共计18座，总长8.81千米，隧道共计2座，总长6.184千米，桥隧比78.1%。标段重点工程为“三桥两隧”，划分为溇水河特大桥，云南庄特大桥，燕湾特大桥，石龙隧道，八峰隧道。
溇水河特大桥
溇水河特大桥地处湖北省恩施州鹤峰县褶皱山地，横跨深度300多米U型峡谷，被称作宜来高速鹤峰东段最难啃的“硬骨头”之一。大桥全长328米，主桥为中下承式崎岖钢桁架两铰拱，接纳“缆索吊机吊装+悬臂斜拉扣挂”的总体计划进行施工，桥面系接纳钢混组合梁结构。从鹤峰县城里看去，大桥恰似一道“彩虹”，已成为外地新地标。
云南庄特大桥
云南庄特大桥主桥位于恩施州鹤峰县庙湾村五虎亭四周，是宜来高速鹤峰东段的控制性工程之一。大桥主桥桥址区属结构剥蚀低中山区，沟谷两岸坡面高低起伏，坡谷地形险要，主桥墩顶层与沟谷高差约200米。大桥总长1100米，主桥为预应力混凝土空腹式连续刚构桥梁结构，接纳双层临时扣索配合挂篮悬浇施工工艺，施工工序庞大，宁静危害高，建设周期长、难度大，且可供参考借鉴的施工经验较少。
燕湾特大桥
燕湾特大桥位于恩施州鹤峰县容美镇唐家铺子村境内，跨越既有两条乡道，路线走向跨越燕湾山间斜坡沟谷，是土建二标的主要架梁通道，也是标段控制性工程之一。大桥全长1380.5米，主桥为双幅连续刚构，桥墩形式为空心薄壁墩，梁体接纳菱形挂篮悬臂施工，连续梁具有大跨度、大纵坡、施工技术参数要求高等特点，施工难度大。
八峰隧道
八峰隧道位于鹤峰县容美镇张家村至容美村境内，穿越八峰山为越岭隧道。隧道接纳分幅式，左线总长3626米，右线总长3617米，隧道最大埋深约230米，属特长隧道，为鹤峰东高速最长隧道。石龙隧道左线长2528米、右线长2558米。八峰隧道与石龙隧道均为标段要害控制性工程。
该路段的建成，将极大改善鄂西山区的交通条件，缩短鹤峰西与鹤峰东之间的通行时间，为外地居民出行和物流运输提供便当，同时它也将增进鄂西地区与周边省市的经济交流与相助，为区域经济社会生长注入新活力。
文字｜程金鹏 刘兴旺
图片｜刘兴旺
来源｜六公司
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