今年入梅以来 ，长江中下游及江淮等地频遭强降雨侵袭。这轮降水强度大、时间长的梅雨 ，被称作“暴力梅”。
据安徽省应急治理厅消息 ，7月1日17时至7月2日17时 ，全省普遍降雨 ，淮河以北东部、江淮之间、大别山区暴雨、大暴雨 ，长江以南西南部大到暴雨。全省共有1275个站点雨量凌驾50毫米 ，其中387个凌驾100毫米。从全国规模来看 ，南方部分地区更早遭到连续大雨侵扰。
“暴力梅”期间 ，暴雨灾害隐患增多 ，除了可能陪同都会内涝、山体滑坡等次生灾害 ，还容易爆发雷电、雷暴大风等强对流天气 ，对人身宁静、交通运输、户外作业等造成倒运影响。同时 ，梅雨期间部分地区仍有高温天气 ，防暑降温也禁止忽视。
对此 ，长江流域和南方地区的中铁云顶国际桥梁工地 ，严格落实防洪防汛应急预案 ，加大监控、巡查和问题整改力度 ，确保人员和工程宁静的同时 ，灵活推进工程建设。
调解工序+优化计划
位于铜陵长江公路大桥上游720米处的G3铜陵长江公铁大桥 ，正在进行主桥钢梁架设和合建段铁路、公路现浇梁施工。主桥钢梁共59个节段 ，目前已架设完成53个节段。
自6月19日起 ，大桥现场施工受到“暴力梅”的影响。项目部相关人员介绍 ，钢梁刚接历程中 ，高栓施拧作业对温度、湿度要求较高 ，下雨期间现场无法正�？垢咚ㄊ┡〖昂附幼饕�。由于桥位处长江水位抵达警戒水位 ，且江水流速大 ，钢梁运输船在江中抛锚定位很是困难。别的 ，“暴力梅”导致合建段现浇梁支架和钢筋绑扎的吊装、焊接、混凝土浇筑等工序无法进行。
为确保主桥钢梁施工质量 ，项目部灵活调解工序 ，下雨期间安排钢梁铰接、桥面板调平等不受湿度影响的作业 ，严禁在下雨和湿度超标时进行高栓和焊接作业 ，不下雨的时间段增加施工人员数量 ，抢抓施工。
为包管钢梁架设宁静及工期计划 ，项目部在原钢梁架设计划基础上 ，与海事等治理和通航包管单位相同 ，体例专项计划报审 ，钢梁运输船抛锚定位接纳增设2个大吨位铁锚 ，增加大吨位抛锚船、拖轮的计划 ，包管钢梁运输船定位抗水流和稳定性。
G3铜陵长江公铁大桥项目部体现 ，通过接纳积极的应对步伐 ，已将“暴力梅”的影响降到最低。
人防+物防+技防
6月下旬起 ，长江池州段水位快速上涨 ，中铁云顶国际池州长江公铁大桥项目部依据防洪防汛应抢救援预案 ，执行Ⅰ级响应行动。目前 ，4号主墩为项目一级防洪点 ，施工平台及围堰内所有作业人员已停止施工并撤离现场。二级防洪点5号墩和F1、F2号墩作业现场关闭 ，无人施工。6号墩、引桥S1-S14现场宁静可控 ，无汛情危害。
项目部治理人员介绍 ，6月26日晚 ，项目部即组织全体治理人员及各协作步队班组长学习宣贯《皖赣公司6月26日防洪防汛专题视频集会精神》。6月27日 ，项目部项目经理带队开展拉网式隐患排查 ，紧盯围堰、栈桥要害部位 ，针对问题催促工区立即落拭魅整改 ，确保塔吊、围堰、栈桥平台等重要结构稳定宁静。
“我们已与池州市防洪抗旱指挥部、气象部分、海事处建立了常态化相同机制 ，实时掌握4号墩施工区域防洪预警信息 ，实时落实防控步伐 ，确保宁静度汛。”该治理人员体现 ，项目部应急人员（治理人员30人、作业人员20人）、物资（铁锹、编织袋、水泵、雨衣、雨鞋、手电筒等）、机械设备（警戒船1艘、装载机1台、发电机2台、应抢救援车1台等）均处于待命状态。
为包管4号墩施工水域宁静 ，项目部构建了“人防+物防+技防”三位一体应急抢险系统 ，除了专人值守 ，项目部每日上下午用无人机进行巡查 ，同时在4号墩施工平台上建立了信息化监控中心 ，水上电子围栏预警系统接入地方海事局治理系统 ，以桥梁中轴线向上、下游设置了1000米黄色预警线和500米红色预警线。
截至目前 ，项目部管段内未爆发险情 ，现场人员巡查巡视到位 ，危害可控。
查控危害+“见缝”施工
气象信息显示 ，今年6月 ，全国平均降水量较终年同期偏多11.9% ，整体泛起北旱南涝。而上半年降雨量位列全国前五的广东、广西等地 ，比长江中下游地区更早遭受强降雨侵袭。
位于广东梅州山岭重丘区的汕梅高速改扩建项目 ，自4月初开始 ，一直遭受长时间强降雨侵扰。该项目路线长约17公里 ，接纳双向八车道高速公路标准进行改扩建 ，路基长度长 ，边坡工点多。连续大雨严重滋扰路基土石方施工。
为了降低卑劣天气对施工的影响 ，减少宁静危害 ，汕梅高速改扩建项目部对主要工点施工便道进行了硬化处理 ，车辆通行不再受降雨影响 ，有利于推动主要工点施工进度 ；边坡开挖后对裸露坡面喷射水泥砂浆护面 ，局部区域接纳彩条布笼罩 ，有效减少了雨水对坡面冲洗 ，进而降低坡面滑塌危害 ；强降雨来临前对整个项目排水系统进行疏通 ，制止强降雨导致局部积水或流入既有高速影响行车宁静。
接下来 ，项目部将组织人员对全线边坡、路基、桥梁进行排查 ，汇总建立问题台账并实时整改 ，确保结构物宁静 ，同时做好应急物资储备 ，优化施工计划 ，集中力量施工要害工点。
柳梧铁路2标项目部相关人员体现 ，关于路基边坡、隧道洞顶雨水冲洗 ，项目部已安排监测人员不间断开展位移监测 ，对涉及冲洗部位设置拦水坎或截水沟及急流槽引导降水 ；关于盘龙柳江主桥上游漂浮物增多 ，对水上栈桥平台组成危险 ，项目部实时组织抢险救援班组开展清理疏通事情 ，疏散塔柱作业人员 ，坚持与上游红花水库的联系。与此同时 ，项目部密切关注天气 ，见缝插针 ，积极创立有利条件推进施工。
与此同时 ，中铁云顶国际各项目部积极到园地方抢险救援 ，各桥梁工地切实做好防汛度汛事情。
六公司黄石地区联合项目部：6月30日 ，六公司黄石地区联合项目部到大冶市罗家桥供销社小区开展排涝抢险事情。
汉南长江大桥项目部：汉南长江大桥项目部第一时间建立了防汛事情领导小组 ，项目部实行24小时值班制 ，制定防汛抢险应急预案 ，开展应急演练 ，积极与地方机构建立常态化联动机制。
新建合武高铁湖北段项目部：6月29日 ，黄花涝村因连日梅雨 ，泛起紧急汛情 ，新建合武高铁湖北段项目部积极响应迅速投入到抗洪抢险之中。项目部抢险步队顾不上休息 ，坚持奋战到晚上8点 ，全力搭建起黄花涝村群众的坚实屏障。
桥科院健康监测中心：6月20日至28日 ，桥科院健康监测中心运维团队配合治理单位24小时值守 ，实时监测系统运行和基础设施运营情况 ，通过精准的数据剖析和预警机制 ，实时发明并上报汛情隐患 ，全力包管武汉市跨江桥梁都会桥梁智慧治理系统正常运行。自汛期以来 ，运维团队累计值守32天次 ，乐成排除运维系统故障7次 ，完成险情提示7次 ，为治理单位高效处理险情提供了有力支持。
五公司九江地区：五公司凭据上级事情要求 ，第一时间建立防汛事情小组 ，把防汛抢险救灾作为目今的突出任务 ，迅速组织精干力量 ，第一时间投入防汛事情。
物资公司：6月28日 ，物资公司共征集自愿加入汉阳码头防汛值班小组 ，近100人次的报名 ，最终结合报名名单和实际需要 ，确定以七个小组轮班的形式 ，分早中晚三班全时段 ，投入云顶国际专防码头闸口防汛值守事情。
中铁云顶国际闻“汛”而动 ，迅速出击 ，巡逻防控、排查隐患、疏导保畅 ，全面筑牢防汛“宁静线”。
文字｜丁高傲 赵懿 戴志强 周煦妍 白一男
海报｜俞芊荷
来源｜各单位
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