7月1日 ，中铁云顶国际承建的江西省、南昌市重点工程——洪州大桥通车。洪州大桥是南昌市第九座跨赣江大桥 ，为世界最大矢跨比钢混组合梁自锚式悬索桥 ，在世界悬索桥建造中 ，首次接纳嵌入式索鞍设计。
南昌市的这一新地标建筑连接红谷滩区和南昌县 ，全长4.34公里 ，其水中主桥长592米 ，最大跨径252米 ，桥面宽 41.5米 ，双向8车道 ，设计时速80公里。大桥门塔接纳“昌”字结构 ，寓意昌盛兴盛 ，并结合古建屋檐的曲线造型和浮图向上收分的建筑造型 ，彰显南昌特色文化。
洪州大桥结构形式新、结构跨度大、施工难度大 ，建设标准高、宁静危害高、环保要求高 ，是一项极具挑战性的工程项目。自2022年2月开工以来 ，中铁云顶国际项目部以南昌市委、市政府建设要求为指引 ，全力以赴推进工程建设 ，在快速施工、大商务治理、团队建设和转动经营等方面取得了优异结果 ，比条约工期提前3个月完工 ，获得江西省、南昌市各级领导多次好评。
洪州大桥向东可连接东外环 ，向西可直达西外环和昌栗高速 ，是南昌市中心城南部客货运交通快速通道。项目通车后 ，将对拉开都会框架 ，搭建都会外围片区骨架网络发挥重要作用 ，有力支撑南昌市“东进、西拓、南延、北融、中兴”生长战略 ，增进都会空间职能优化和工业生长。
快速施工 降本增效
“要让项目盈利 ，快速施工是基础。”中铁云顶国际洪州大桥项目部经理左少群算过一笔账：工期每提前一个月 ，可节省本钱约300万元。
2022年2月16日 ，洪州大桥项目正式开工后 ，项目部立即组织开展项目策划、项目组织机构建立、临建施工、技术计划准备、各项施人为源进场等事情 ，迅速翻开事情面。在项目部领导班子领导下 ，团队仅用17天就完成了驻地建设并入驻 ，22天完成钢筋加工车间建设并投产 ，27天就开始水中钢栈桥施工。
项目部总工程师王宇介绍 ，大桥跨江段长1.5公里 ，水中有22个墩位和46个承台墩柱 ，施工必须建设钢栈桥、钻孔平台 ，埋设钢护筒、插打钢围堰进行辅助。
“桥位处河床笼罩层薄 ，基本为裸岩地质 ，最初 ，我们拟使用引孔后振动锤插打的古板要领施工 ，涉及机械多、吨位大 ，并且工艺庞大、本钱高。”王宇说 ，厥后 ，项目部通过施工计划优化 ，接纳振动锤加攻击锤组合形式插打栈桥钢管桩 ，显著提高了工效 ，为水中桩基施工创立了良好条件。
而水中主墩承台施工计划经过优化后 ，接纳圆形围堰 ，既减少了内支撑用钢量 ，又为后续施工提供了富足空间 ，有利于加速承台及下部主塔施工进度。
“用一个枯水季节把水中的下部结构抢出水 ，难度很大 ，那段时间我们的施工节奏很快。”左少群体现。通过体例针对性强的施工计划 ，同时做好进度和产值任务剖析 ，项目部凭借高效的执行力 ，包管了项目快速建设 ，获得业主南昌市政公用集团表扬信2封。
“洪州大桥干得很快！” 2022年9月 ，江西省委书记一行到项目调研 ，为项目团队竖起大拇指。一个月后 ，南昌市委书记一行到工地调研 ，在了解到大桥主塔施工较节点工期目标提前2个月出水面（常水位）后 ，对项目团队提出表扬。同时 ，南昌市委书记多次莅临现场调研 ，他赞美：“中铁云顶国际是一个历来没有让人失望过的单位。”
“项目部党支部贯彻落实‘党建带团建’的指导目标 ，紧紧围绕施工生产开展‘大干40天’和‘大干120天’劳动竞赛运动 ，充分调动全体员工的积极性、创立性 ，营造大干快上的施工气氛 ，有力增进了现场施工快速有序推进。”中铁云顶国际洪州大桥项目部党支部书记陈湘清体现。
2024年6月10日 ，洪州大桥具备主桥通车条件 ，6月底具备全面通车条件。“在项目团队的配合努力下 ，我们一直紧扣内控施工进度计划稳步推进项目建设 ，最终比条约工期提前3个月完工。”左少群欣慰地说。
策划先行 开源节流
项目治理的焦点目标是实现效益最大化。”左少群认为 ，面对项目治理这张考卷 ，做好条约履约只算及格 ，创立价值、提升效益才华拿到高分。
中铁云顶国际洪州大桥项目部坚持“无策划不施工”理念 ，进场后即从项目目标、组织模式、施组计划、工期进度、资源配置、本钱收入、宁静质量、资金税务、变换索赔、立异创优等方面进行全面策划 ，2022年5月评审通过《项目治理策划书》和《商务治理策划书》。
“扩大盈利点、减少亏损点、抓住时机点、控制危害点 ，我们将大商务治理理念贯串于项目治理的各个环节。”项目部商务经理李俊涛体现。
一方面 ，项目部强化施工计划优化 ，实现降本增效。
在水中桥梁桩基施工中 ，项目部将泥浆护壁钻孔施工优化为清水钻施工 ，同时 ，在不影响工效的前提下通过优化钻孔平台设计计划 ，节省用钢量1072吨。
充分利用2022年赣江低水位条件 ，项目部将跨江引桥围堰的钢管桩优化为钢板桩 ，减少用钢量 2175吨。
主桥钢梁由散拼施工优化为大节段钢梁组拼施工；陆路运输变为水路运输 ，降低了钢梁运输用度；钢梁顶推支架最大通航净间距由 110米调解为62米 ，减少顶推步伐用钢量20% ，并降低了频繁高空吊装的宁静危害 ，实现降本增效。
另一方面 ，项目部积极开展设计优化 ，实现减亏创效。
好比 ，鉴于“昌”字型主塔砼亏损情况 ，项目部乐成实现主塔承台提高变换和“日”字型塔尖优化为钢结构的变换 ，制止主塔承台开挖水下爆破施工 ，实现扭亏为盈 ，同时要害线路工期缩短约2个月。
别的 ，项目部还设计优化主墩封底混凝土厚度、部分墩柱左右幅承台间的系梁 ，调解施工效益低、影响工期的项目 ，实现减亏创效。
左少群体现 ，项目部凭据“合理调配、资产盘活、降低新购”的周转理念 ，累计进场周转质料约2.1万吨 ，其中利用公司自有旧质料约1.6万吨 ，减少新购质料资金投入约 8022万元。项目新购直径3米护筒1300吨 ，使用后调到昌九铁路项目约600吨 ，为其减少采购本钱约390万元。
“为了制止项目运作‘捉襟见肘’ ，做好资金自平衡治理很重要 ，每一分钱都必须用在刀刃上。”左少群说 ，项目部凭据资金流入和流出的实际情况 ，以收控支 ，钢梁和商品混凝土等物资、机械租赁及劳务分包接纳“背靠背”条约模式 ，包管正向现金流。
培养团队 铸造标杆
项目经理左少群认为 ，要干好一个项目 ，团队自身的建设很重要 ，施工速度快慢反应的是团队执行力的强弱。
陈湘清介绍 ，洪州大桥项目部领导班子执行“三重一大”制度 ，增强班子和团队建设 ，班子成员思想统一、密切配合、相互补台 ，积极营造做事创业的浓厚气氛 ，着力打造“作风硬、能力强、有血性”的项目团队 ，同时大力培养年轻干部 ，裂变出了洪州大道和东延工程和堤岸加固工程项目治理小团队。
“我们整个团队比较年轻 ，平均年龄31岁。”左少群体现 ，项目进场时 ，他就专门召开事情会 ，提出依托洪州大桥项目培养出具备项目经理、总工、生产经理、部分卖力人能力的人才各1至2名。“这是公司久远生长的需要。依托在建项目抓转动经营 ，把南昌市场做大做强 ，必须提前储备一批生力军。”
左少群将项目人才培养分为三个梯队：领导层（正副职）、部长级和部分主干级 ，要包管如果有人调走 ，就有人能补上 ，部分的事情能正常运转。他将青年技术员放在现场要害岗位上锤炼 ，要求他们每月汇报自己的事情情况和治理思路 ，以及如何向施工步队进行宁静技术交底。
他说 ，和施工步队打交道得有一套接地气的方法。年轻的治理人员要学会让施工步队明白项目的技术标准和要求 ，并把项目治理团队想做的事落到实处。生产技术治理人员不可交完底、发完资料 ，剩下的责任就全交给施工步队了 ，而要实时管控、实时纠偏 ，与作业工人打成一片。
青年技术员向胤松 ，2022年7月到洪州大桥工地加入事情 ，不到2年即荣获集团公司第七届班组级宁静质量技术交底角逐第一名、集团公司青年岗位能手荣誉称呼。他还获得了集团公司2022-2023年度“双导师带徒”运动“模范师徒”荣誉称呼。
向胤松体现 ，他的生活导师陈湘清在思想上给了他许多指导和勉励 ，生活上给了他许多体贴和照顾 ，他的事情导师左少群则在事情细节、职业计划方面提供了名贵建议。他印象深刻的是 ，左少群教导青年职工不要怕出错 ，过失是学习的一部分 ，但要警惕在同一个坑里摔两次。他也一直记得左少群教授的经验：“如果想成大事 ，你就要受得了攻击 ，要笑对困难 ，并对自己抱有绝对的信心 ，静下心来处理问题。”
“项目领导一定不可脱离团队、下层干部、下层员工开展项目治理事情 ，玩忽悠是行欠亨的 ，照旧要以诚待人。”左少群说 ，要尽量少用职位的权威 ，多用治理的艺术开展事情 ，才华在品德上服人。
同时 ，左少群强调 ，要让有为的人有位 ，让努力支付的员工在团队中获得生长、实现自我价值 ，通过正面引领起到立标杆的作用。
打造口碑 转动经营
2023年12月31日 ，洪州大桥过江段主线最后一片预制T梁稳稳落在33和34号墩支座上 ，大桥主线实现结构领悟。
当日上午 ，江西省委常委、南昌市委书记李红军一行50余人到洪州大桥现场开展慰问。实地观察了大桥建设情况后 ，李红军对工程进度、外观效果和宁静文明施工给予了充分肯定。
李红军体现 ，“中铁云顶国际是一支能打硬仗的步队 ，从修建武汉长江大桥起 ，为国家建设了一系列代表世界先进水平的跨江跨海桥梁。洪州大桥是南昌市的骄傲 ，希望2024年这座桥能早日通车 ，造福南昌老黎民 ，也衷心祝愿中铁云顶国际承接更多的项目 ，为我们国家建设更多的优质工程！”
自2022年初开工以来 ，洪州大桥项目部以南昌市委、市政府“高起点、高标准、高质量”推进大桥建设要求为指引 ，全力以赴推进工程建设 ，不绝提升项目治理水平 ，圆满完成了各项目标任务。2023年 ，项目部荣获南昌市“工人先锋号”称呼 ，获评“南昌青年五四奖章集体” ，2024年4月获评江西省“工人先锋号”。
凭借地方政府和业主频繁“点赞” ，洪州大桥项目部以良好的口碑于2023年实现转动经营：4月17日中标洪州大桥主线赣江上下游堤岸加固工程；7月21日中标洪州大道快速化革新工程项目 ，主要包括桥梁、门路、排水、交通工程等；11月17日中标洪州大桥东延伸段工程 ，由洪州大桥项目团队“一托三”统一治理。
左少群体现 ，以在建拓市场 ，项目部一定要与监理单位、业主单位和地方政府部分建立良好的相同渠道以及高度的互信 ，一定要以扎实的事情、积极的态度和有效的交流方法赢得尊敬。个人也要注意提高修为、修养和阵势意识 ，因为与外界打交道 ，个人的言行会影响到中铁云顶国际的形象。
洪州大桥通车后 ，将成为南昌市的第九座跨赣江大桥。而云顶国际与南昌早在上世纪60年代就已结缘。那时 ，云顶国际修建的南昌赣江铁路大桥 ，是赣江上的第一座现代化桥梁。
上世纪90年代初 ，云顶国际修建的南昌大桥 ，是我国第一座双层立体分流都会公路大桥 ，也是中国第一次通过国际招标 ，接纳菲迪克条款进行施工治理的工程。
近几年 ，云顶国际五公司因洪都大道快速化革新工程业绩突出 ，乐成揽得南昌市沿江北门路革新工程、火趁魅站东广场洪都高架连接线项目、九洲高架洪都立交节点工程和九洲高架东延工程二标 ，实现了“一带四”的经营效果。
中铁云顶国际五公司经营开发中心主任朱能杰介绍 ，2023年 ，五公司扎根南昌地区属地市场 ，以高质量、高效率为名片 ，继2022年中标昌九铁路及洪州大桥等项目后再发力 ，乐成中标隆兴大桥、鄱阳湖旅游公路等项目 ，完成新签条约额约16.45亿元。
朱能杰体现 ，五公司将全力干幸亏建项目 ，维护金牌客户关系 ，做好信用评价建设事情 ，通过提升公司美誉 ，为进一步开拓市场创立有利条件。
图文｜丁高傲 谢珍 鞠晓燕 吴湘霖
来源｜五公司 洪州大桥项目部
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