为进一步提升铁路工程标准化治理水平，切实发挥首件工程和样板工程的示范引领作用，6月18日，山东铁投集团在中铁云顶国际潍宿高铁至青岛连接线站前施工4标项目部，举行大临工程标准化建设现场观摩会。山东铁投集团本部、济青高铁公司、鲁南高铁公司以及青岛连接线、济枣铁路各施工、监理29家单位200余人加入观摩。
会前，相关参会单位代表联合开展了“不忘初心担使命、交流观摩促提升”互联共建主题党日运动，实地旅行了五莲县档案馆红色档案文献展和“走进五莲”县情展等有关展厅，了解了五莲县红色文化。
会上，参会人员观摩了潍宿高铁至青岛连接线站前4标2号混凝土拌和站、3号钢构件加工厂、中心试验室、墙夼水库钢栈桥、数字管控中心等工点，听取了潍宿高铁至青岛连接线4标项目卖力人对标段施工情况和治理亮点的汇报。
山东铁投集团对本次现场观摩会给予高度肯定，并对下一步事情提出具体要求，要求潍宿高铁至青岛连接线、济枣铁路各参建单位要严格落实山东铁投集团关于标准化建设有关要求，以技术标准、治理标准、作业标准为基础，以机械化、工厂化、专业化、信息化手段为支撑，精心组织、精心施工、精心治理，努力提高铁路建设标准化治理水平。
新建潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，途经青岛市西海岸新区、潍坊市诸都会、日照市五莲县，线路全长108.78公里，设计时速350公里，总投资237亿元。全线共设4座趁魅站。项目2023年12月底开工建设，计划2028年6月份具备通车条件。
项目开工以来，中铁云顶国际潍宿高铁至青岛连接线项目部积极落实山东铁投、济青高铁公司标准化开工要求，对项目组织架构、大临工程安排、临建工程标准等提前策划。
大临工程结构以“治理跨度均衡、治理重心倾斜、生产能力冗余、资源组织集约”为原则安排，项目经理部设置在标段中间位置，工区及项目驻地靠近大跨连续梁、转体桥等危害较高工点，拌和站、钢构件加工厂等生产包管设施，凭据岑岭期仍有生产能力的冗余统筹计划，集中安排，充分利用土地，提高治理效能，实现资源集约。
临建工程标准以建造生态铁路、落实环水保理念，以永临结合实现企地共建，以智能化减人、数字化赋能推行信息化应用。
来源｜二公司
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