近日，凭借多年来在超高性能混凝土（以下简称UHPC）领域的深耕，中铁云顶国际以过硬的技术能力、良好的信誉评价乐成中标世界最大跨径公路斜拉桥——观音寺长江大桥UHPC桥面板施工任务。
这是中铁云顶国际继中标双柳长江大桥LUHPC桥面板施工任务后，再次中标UHPC应用工程项目，实现在超大跨径桥梁领域UHPC应用板块的“双丰收”。
观音寺长江大桥主桥接纳主跨1160米的双塔混淆式钢-UHPC组合梁斜拉桥，全长1860米，是武汉至松滋高速公路跨越长江的控制性工程，建成后对完善长江经济带主干网结构、增强武汉都会圈与长江中游都会群联系具有重要意义。
作为一种由水泥、细粒料、粉煤灰、硅灰和特殊添加剂等原质料组成的新型混凝土质料，UHPC具有高强度、低密度和精彩的耐久性等特点，使用它可使建筑构件实现更轻薄、更耐久的设计，同时拥有卓越的承载能力和抗震性能，因此被广泛应用于悬索桥、斜拉桥等桥梁结构中。UHPC技术切合新质生产力高科技、高效能、高质量的特征，是现代建筑领域的一项重要立异。
从2014年开始，中铁云顶国际UHPC技术团队历经十余年，依托桥梁智能与绿色建造全国重点实验室平台，致力于UHPC系列质料和UHPC桥梁轻型高性能结构的技术研发和结果转化事情。目前已形成了UHPC相关专利38项、论文56篇、标准2项、工法10余项、获省部级奖4项，累计条约额超10亿元。
一、破解钢桥面铺装难题
UHPC是一种极具生长潜力的高性能质料，中铁云顶国际UHPC技术团队从2001年就开始进行高性能混凝土试验研究，通过大宗的试验相继开发出了自流密实混凝土、水下絮凝混凝土等多种配制新技术，为后续的深入研究涤讪了坚实基础。
自2014年起，在国重实验室学术带感人田启贤的领导下，技术团队克服重重困难，乐成研发了低收缩、免蒸养UHPC质料并将其引入桥面铺装施工当中，有效解决了正交异性钢桥面板“钢结构疲劳开裂”和“铺装层损坏”两大行业难题，相关技术结果已乐成应用于武汉军山长江大桥、沪苏通长江大桥、宜昌长江公路大桥等近二十座大跨度公路、铁路桥梁上，有力推动了UHPC在桥梁结构领域的立异生长。
二、助力桥梁结构性能提升
随着桥面铺装工业的逐渐成熟，国重实验室潘东发、钟继卫、王波等专家提出要将UHPC工业推向桥梁主体结构，并在装配式UHPC桥梁结构研究上继续攻关。
在2018年至2022年的4年间，技术团队在项目卖力人高立强博士的领导下，充分发挥了UHPC高强、高韧的特性，研发出了预制UHPC梁板结构、钢-预制UHPC组合梁等多类轻型桥梁结构，不但可以大幅降低结构自重、减少下部结构的工程量，同时还能够降低主梁用钢量。技术团队还利用UHPC粘结性能来简化古板桥梁连接部位结构，研发了新型UHPC湿接缝、连续梁负弯矩区UHPC应用等技术，实现了桥梁全预制装配化施工，大大降低了桥梁建造本钱，已乐成在朵花特大桥、西村港跨海大桥、泰东高速等重点工程当中应用。
面对桥梁结构加固与防护需求日益增加的挑战，技术团队顺应趋势，研发出了基于FRP、早强/喷射UHPC等新质料的桥梁维修加固技术，为梁底加固工程提供了新思路，研发出了桥面结构UHPC预制装配快速维修新技术，进一步拓展了UHPC技术的应用偏向。
三、进入工业化生产新阶段
“预制UHPC桥梁结构切合高性能化、轻型化节材降碳理念，可实现桥梁结构经济跨径增加30%以上。”钟继卫介绍道。“我们研发的LUHPC质料已乐成应用于双柳长江大桥，这也是LUHPC在海内桥梁工程中首次大规模应用，同时我们还建设了成熟的UHPC预制生产线，未来将为观音寺长江大桥UHPC桥面板的施工任务保驾护航。”
为更好效劳于UHPC工程项目，技术团队在湖北省黄冈市麻都会经济开发区建立了现代化的UHPC预混料工业基地，占地约20亩，拥有2套现代化预混料生产线，年产能约6万吨，满足原质料进厂检验及预混料制品出厂检验的需求 ；在湖北省咸宁市嘉鱼县建立了外加剂生产基地，生产车间面积1600平方米，三条母液合成生产线，两条复配生产线，年产能约12万吨。
国重实验室作为科技立异平台，重点聚焦桥梁领域未来绿色高性能质料生长与应用，在已往的十年间连续开展了UHPC经济化、功效化设计研究与低碳长寿命桥梁结构体系立异事情，形成的新型产品及结构应用技术满足了桥梁工程领域对混凝土质料梯次化利用及多功效设计需求。
未来，中铁云顶国际UHPC技术团队将连续从多功效质料、新型结构、施工装备、施工工艺四个立异维度推动UHPC新工业推广，围绕高性能绿色混凝土打造新质生产力，推动桥梁长寿命、高性能、轻量化生长，为我国桥梁事业的生长连续孝敬大桥力量！
图文｜王奥迪 白红丽 黄奕萌
来源｜桥科院
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