5月31日，国家主席习近平同马来西亚最高元首易卜拉欣互致贺电，庆祝两国建交50周年 。习近平指出，中国同马来西亚是千年结好的邻居、以心相交的朋友、相助共赢的同伴 。建交半个世纪来，两国始终坦诚相待、和衷共济、同谋生长，中马关系一直走在地区国家前列 。
多年来，中铁云顶国际连续深耕马来西亚市场，承建了马来西亚柔佛斜拉桥、砂拉越州婆罗洲大道升级革新项目等一系列工程项目，为提升地区互联互通水平作出孝敬 。2019年，中铁云顶国际再次中标马来西亚在建最大单体桥梁项目——鲁巴跨海大桥，为中马友谊再次搭起一座连心桥 。
清晨，第一缕阳光从海平面徐徐升起，大海被染上一层金黄的色彩 。海风轻拂海面，激起层层浪花 。在马来西亚砂拉越州，建设中的鲁巴跨海大桥横卧海面，宛若游龙 。5月27日，鲁巴跨海大桥上欢声雀跃，喜讯传来，大桥南引桥节段梁全部架设完成，马来西亚目前最大吨位架桥机正式开始转场 。
鲁巴跨海大桥是砂拉越州沿海大道项目的控制性工程，是马来西亚在建的最大单体桥梁项目 。大桥全长4844米，由1197.6米南引桥、598.8米主航道桥、3047.6米北引桥组成，海上施事情颐魅占整个工程量的90% 。其中南、北引桥为单箱室预应力混凝土连续梁，共计箱梁节段10联85跨，1101片，标准跨为50米、13个节段，均接纳TJ1600型架桥机逐跨胶拼架设 。
修建鲁巴跨海大桥是砂拉越州人民的夙愿，也是砂拉越州多届政府最体贴的民生工程之一 。据外地人介绍，一直以来连接两岸的交通方法只有渡轮，到了涨潮时节，纵然是大型船舶在汹涌的潮流中也会飘来荡去，十分危险 。直到2021年1月，中铁云顶国际带着先进的建桥设备和最有战斗力的团队来到砂拉越州，外地人民期待着大桥早日建成通车 。
搏击浪涌 立稳海桩
鲁巴大桥的桥址地形地貌完全类似于中国钱塘江漏斗型入�？诘淖匀磺榭�，在这里建桥，需要克服汹涌的浪涌潮流、如泥般的地层以及严峻的外洋疫情形势困难 。中铁云顶国际合理调配人力、设备资源，引入“大桥海威951”超大型打桩船，因地制宜研发、制造和革新水工设备，包管了大桥建设顺利进行 。
同时，在项目建设中，大桥人以钢铁般的意志、绣花般的细致看待每一项事情，排除万难、全力以赴建设希望之桥，在“一带一路”上让“中国梦”与“马来梦”紧密相连 。
2021年3月23日，鲁巴跨海大桥开工仪式在施工现场隆重举行 。砂拉越州各级官员代表、民众代表、新闻媒体记者逾2000人加入了开工仪式 。
那一年的春节正值海内外疫情肆虐，项目经理胡伟“逆行”来到马来西亚，他的首要任务就是要领导团队解决3个大山一样的难题：水上装配从哪里来？施工工效怎么提高？怎么样说服业主的专家团队对施工工艺进行调解？作为东马第一长桥，马来西亚鲁巴跨海大桥桥址处在鲁巴河入�？�，潮差大、流速急、流向紊乱、浪涌能量大、潮汐无规则，地质情况庞大，岩石强度高，斜岩面坡度大 。其中，主桥104米的2.5米同径钻孔桩是与设计方相同的第一个难题 。
“马来西亚外地工程师习惯沿用西方国家的标准和工艺，他们接纳的钢护筒直径设计2.5米，出护筒后也要求成孔直径为2.5米，同时要求入岩20米，岩石强度高达140兆帕，这样的设计不贴和实际、极难施工，纵然做成，支付的本钱也是极高的！”胡伟说，经过几轮相同，业主终于同意更改入岩长度，可是必须要有严苛的数据佐证，且必须是同径桩 。
时间紧，任务重，中铁云顶国际的技术团队通力相助，快速确定了变换入岩长度的可行性验算，以及同径桩的成桩计划 。评审会那天，项目整个团队都出动了，卖力汇报的项目总工程师李峰还特意穿了西装，打了领带 。据他回忆，评审团由马来西亚业主单位的权威专家和设计代表组成，刚进集会室，只见评审主席的眼镜垮到鼻翼，目光审慎，会场气氛紧张 。
直至李峰一番讲述下来，有理有据，专家拧着的眉头才慢慢松开，眼镜也渐渐扶了上去 � ；惚ń崾�，评审主席带动兴起了掌，对着项目部团队竖起大拇指连连赞美：“Smart！Smart！”这是大桥人的高光时刻，更是中国人在马来西亚的高光时刻 。在回项目部的路上，所有人都热血欢喜 。也是在那个时候，胡伟给自己定下了目标：一定要建设好鲁巴跨海大桥 。
同样热血欢喜的另有项目部技术员邓渝川，他大学结业后便来到马来西亚，到现在已经6年了 。作为从农村走出来的大学生，他带着全家人对未来生活的美好愿景出发，在中国中铁勇立“一带一路”潮头、与各高校联合培养的国际工程班里，他看到了希望 。于他而言，马来西亚是结业后的逐梦之地，“一带一路”是绽放青春风范的人生舞台 。陪同着项目的顺利推进，他在收获生长的同时，也见证了项目的累累硕果 。
2021.9.29，鲁巴跨海大桥首根水中试验桩顺利插打完成 ；
2022.4.24，鲁巴跨海大桥首个墩身浇筑完成 ；
2022.11.30，鲁巴跨海大桥项目首榀主梁顺利吊装完成 ；
2023.4.19，鲁巴跨海大桥南引桥首孔节段梁架设完成 ；
2023.11.1，鲁巴跨海大桥主塔P25主塔首节混凝土浇筑完成 ；
……
一个个工程节点的顺利完成，是大桥人“勇于跨越 追求卓越”的真实写照 。
中马友好 相助共赢
中铁云顶国际与砂拉越州的缘分始于7年前，也就是2017年，中铁云顶国际开始进入砂拉越州，加入了婆罗洲大道升级革新工程第7条约段的建设事情 。该条约段长69千米，其中拉让江特大桥跨越马来西亚最长的河流拉让江，全长1194米，桥面宽12.9米，主跨为5跨连续刚构桥，两侧引桥为顶推混凝土连续梁桥，是所在标段线路中最长的桥梁 。
2020年9月5日，婆罗洲大道升级革新项目重点工程之一的拉让江特大桥建成通车 。大桥有效缓解了现有交通压力，大大缩短了从沙巴州到砂拉越州的往返时间，拉动了自然资源富厚的砂拉越州的经济生长 。
同年11月，中铁云顶国际中标砂拉越州沿海大道鲁巴跨海大桥项目 。该项目建成后，将成为东马第一长桥，与现有的婆罗洲大道连汇领悟，结束两岸人民靠轮渡往来的历史 。此次中标是中铁云顶国际继马来西亚柔佛斜拉桥、砂拉越州婆罗洲大道升级革新项目后，在马来西亚中标的又一重要项目 。
2024年是中马建交50周年暨“中马友好年”，50年来，中马坚持相互尊重、平等互利、相助共赢，各领域相助取得重要结果，双边关系坚持良好生长势头，始终走在中国同东盟国家关系前列，成为睦邻友好、相助共赢的规范 。
马来西亚鲁巴跨海大桥项目，只是中马相助的一个缩影，折射出“一带一路”的强大生命力 。项目开工至今3年多，大桥人不忘初心、砥砺前行，始终坚持着高昂进取的精神状态和一往无前的斗争姿态，锚定目标，笃行实干，在共建“一带一路”的大道上不绝开创各项事情新局面！
图文｜程金鹏 刘若妤
来源｜六公司
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