9月10日，由湖北交投建设，中铁云顶国际承建的新港高速双柳长江大桥南岸边跨箱梁，率先进入架梁施工阶段，完成首节吊装
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大桥南岸边跨箱梁为双幅钢-轻质超高性能混凝土（LUHPC）组合梁，是LUHPC组合梁在海内桥梁工程的首次大规模应用
。超高性能混凝土，是我国建筑质料领域的最新结果，可使建筑构件实现更轻薄、更耐久的设计，并拥有卓越的承载能力和抗震性能，在显著提升工程质量的同时，也具有很好的经济效益
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南岸边跨箱梁高4米、宽20.5米，纵向分为15段，横向分为左右两幅，共计30节梁段
。依次吊装、焊接施工，每节梁段在工厂完成LUHPC桥面板与钢梁叠合后，由2000吨运梁船运输至现场，并接纳450吨浮吊起吊
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·14时30分

在鄂州海事处的护航下，搭载2节梁段的运输船徐徐驶入吊装区域水面
。为确保航道和作业宁静，鄂州海事处提前协调四周其他船舶的航运和作业，并全天候现场监管，通过无线电甚高频连续宣布动态，提醒过往船舶注意航行宁静，同时要求现场作业船舶严格凭据划定显示信号灯，增强人员值守
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运输船到位后，施工人员有序进行吊具和梁段的连接装置并完成起吊前的宁静检查
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·14时58分

第一节梁段正式起吊，吊船徐徐提起梁体，并向前移动到岸边的滑移平台上方
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·15点38分

第一节梁段稳稳落在滑移平台上
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后续，每节梁段将通过滑移平台，滑移至主塔下方，再由塔吊起吊至预定高度，再次滑移至边跨设计位置后，进行焊接施工
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项目链接

双柳长江大桥全长1630米，主桥跨度为1430米，北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区，是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥
。作为国家高速公路网G9906武汉都会圈环线重要组成部分，大桥建成后将进一步优化武汉都会圈环线高速公路路网结构，助力湖北交通“硬联通”加密成网，增强过江通道供应能力，有效推动“武鄂黄黄”都会圈一体化进程，为沿线区域经济社会生长提供重要支撑
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文字｜赵李源 周瑜 王爽

图片｜徐瑞伸

支持单位｜七公司 双柳桥项目部