4月20日，由国铁集团和甘肃省配合出资建设，中铁云顶国际承建的新建平凉至庆阳铁路2标——蒲河特大桥主桥3号墩首根钻孔桩顺利开钻，平庆铁路2标正式进入主体施工阶段 。
此次开钻的蒲河特大桥3号墩桩基直径2.2米、长23米，接纳大功率旋挖钻成孔施工 。大桥全长833.12米，高146.6米，主桥为220米的空腹式连续刚构，桥型为铁路首次应用 。
新建平凉至庆阳铁路2标段全长22.1公里，共有桥梁20座，隧道1座，新建站2处，箱梁预制216片，路基19段，涵洞30座，为典范的山区铁路综合性工程，具有线路长、规模大、结构新、绿色环保要求高、临时用地资源少、沿线地形庞大等特点 。
进场以来，项目部针对地方土权、林草、环评治理手续庞大、协调单位多等情况，与地方单位建立动态协调联动机制，加速报批手续治理 。在项目中标后第9天取得临时用地施工手续，成为全线第一个进场施工单位 。
目前混凝土配送中心、智能化集控中心、钢筋集中配送中心、中心试验室已投入使用 � ；炷僚渌椭行牡乃奶谆�35天完成装置，最快7天完成一套机组 。钢筋集中配送中心历时25天完成装置 。为智能化钢筋加工配置自动剪切套丝生产线、数控钢筋笼滚焊机、数控弯箍机等智能化加工设备，实现钢筋加工少人化、无人化 。
平凉至庆阳铁路是“十四五”铁路计划重点项目，途经甘宁革命老区，项目建成后，将成为陇东地区至甘肃省会兰州间的便捷客货运输通道，对完善区域路网结构，助力全面推进乡村振兴，增进区域经济社会高质量生长，具有重要作用 。
图文｜陈冲
来源｜一公司
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