11月30日上午，由中铁云顶国际承建的深江高铁洪奇沥水道公铁大桥完成首节段钢梁架设，主桥上部结构进入钢梁拼装阶段。这也是深江高铁全线架设的首节段钢梁。
图为深江高铁全线首节段钢梁开始架设。姚思超 摄
作为深江高铁要害控制性工程之一，洪奇沥水道公铁大桥长1.41千米，主跨808米，大桥上层为八车道都会快速公路，下层为四线高速铁路，接纳世界首创的公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥新结构体系建设。此次架设中，受上下游桥梁通航净空限制，接纳“纵向分段、横向分块”的方法，将钢桁梁分成8个部分运至桥位起吊，然后在高空拼装。
图为深江高铁全线首节段钢梁架设。张政 摄
图为深江高铁全线首节段钢梁架设。程远州 摄
据了解，深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长约116公里，建成后深圳与江门可实现1小时内通达，深圳前海和广州南沙两个自贸片区可实现半小时高铁互联互通，对增进粤东粤西与珠三角地区的区域协调生长，进一步打造“轨道上的大湾区”有重要意义。
上一篇：
下一篇：
云顶国际 版权所有 (c) 2010 鄂ICP备18004962号-1
鄂公网安备 42010502001329号
