10月21日，随着首发列车驶出莱州站，新建潍坊至烟台高铁（以下简称潍烟高铁）开通运营，潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快24分钟、34分钟、78分钟可达，莱州、招远市接入全国高铁网，进一步增进山东半岛都会群互联互通。
当日上午，潍烟高铁开通运营运动在中建八局承建的烟台莱州站举行。潍烟高铁开通结束了莱州、招远欠亨客运列车的历史，标记着山东省高铁运营里程突破3000公里，胶东半岛实现了高铁成环，“半岛1小时、省内2小时、首都3小时”的高质量交通圈正式形成。
潍烟高铁起自潍坊市昌邑站，经青岛市，至烟台市芝罘站，通过青岛至荣成城际铁路和相关联络线划分连通至烟台站和烟台南站，通过潍坊至荣成高铁连通至潍坊北站，线路全长237公里，设计时速350公里，于2020年12月开工建设，设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座趁魅站，其中灰埠、莱州、招远、福山为新建趁魅站，其余为既有趁魅站。
据中铁十局潍烟项目部卖力人杨玉海介绍，潍烟高铁昌平特大桥跨荣乌高速连续梁是全线控制性工程之一，也是买通架梁通道要害“咽喉”位置。施工历程中，线路需穿越大规� ？脊哦�，项目部联合山东大学建立了“高速铁路穿越考古洞绿色高效处理与沉降控制技术”课题研究小组，越发有效地提高了穿越考古坑洞处理的质量且大大缩短了工期，并形成焦点期刊论文3篇、发明专利3项，荣获中国交通运输协会科技进步奖二等奖。
凭据最新全国县域经济百强县排名，龙口、招远、莱州皆上榜，龙口更是位列前十。中铁云顶国际承建的潍烟铁路龙口段，线路全长28.73千米，主要包括桥梁7座、框架桥2座、涵洞12座。潍烟高铁全线设置的9座趁魅站中，招远、莱州接入全国高铁网，龙口则从动车时代迈向高铁时代。
潍烟高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。铁路部分将凭据日常线、岑岭线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达20列，均为跨线列车，潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快划分24分钟、34分钟、78分钟可达；济南东站至莱州、招远、烟台站间最快划分70分钟、74分钟、117分钟可达，莱州、招远市迈入高铁时代。为满足旅客差别出行需求，潍烟高铁实施灵活折扣、差别化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价信息可通过铁路12306盘问。
潍烟高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海高铁通道的重要组成部分，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道，东接青岛至荣成城际铁路，西连潍坊至荣成高铁，路网职位十分重要。潍烟高铁开通运营后，将极大便当沿线人民群众出行，关于增进区域互联互通，打造“轨道上的山东半岛都会群”，增进经济社会高质量生长，具有重要意义。（灼烁日报全媒体记者 宋喜群 李志臣）
责任编辑: 孙晶晶
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