10月15日至17日，中国测绘地舆信息科学技术年会在郑州隆重召开。本次年会汇聚了全国测绘地舆信息领域的精英与学者，揭晓了多项行业集体和个人荣誉。
从中国测绘学会获悉，有一流建桥国家队之称的中国中铁云顶国际两项丈量结果荣获全国优秀测绘工程金奖，其中郑济高铁郑州黄河特大桥精密施工控制丈量技术以排名第9位、孟加拉国PADMA大桥项目工程丈量技术以排名第34位的优异结果，在众多参评单位中脱颖而出，双双获奖。
中国测绘优秀工程奖作为测绘行业的权威奖项，每年评选一次，旨在表扬在全国测绘工程项目中取得显著成绩、技术立异突出、工程质量优良的单位和个人。
本次评选运动竞争猛烈，划分评选出金奖48项、银奖57项、铜奖87项，每一个奖项都代表着测绘工程领域的最高荣誉。
郑济高铁郑州黄河公铁两用特大桥是郑州至济南的要害控制性工程之一，全长4377米，主桥长2061米，8跨连续钢桁梁重达4.3万吨，立异接纳了“纯温度无应力”合龙技术，是其时海内长度最长、跨度最大、设计时速最高的无砟轨道钢混叠合连续钢桁梁桥。2017年8月开工，2022年6月20日通车。
建设历程中，工程丈量团队不畏艰难，勇于挑战，综合应用高精度GNSS定位技术、自动化丈量机械人以及精密的数据处理与剖析软件等一系列先进丈量控制新技术，极大地提高了丈量事情的效率和精度。在全桥控制网丈量环节，丈量团队通过精细结构和高精度丈量，乐成构建了笼罩全桥的高精度丈量控制网络，为后续的精密放样和轨道精调事情涤讪了坚实基��；在桩基承台墩身精密放样时，他们通过先进的丈量设备和精细的操作流程，确保了每一个桩基位置准确无误；在大跨度连续钢梁无砟轨道的精调历程中，他们充分发挥其在精密工程丈量方面的专长，通过实时监测和精确调解，确保了轨道的几何参数抵达设计要求，为高铁列车的平稳运行提供了有力包管。
恒久以来，大桥测绘团队以效劳项目测绘事情为焦点，着力培养和扩大专业的精测步队，建立按期人员培训和精密控制丈量制度，严格把关项目丈量计划科学性和可行性，每季度对项目进行实地丈量检查，实时发明并纠正丈量中的问题，不绝提高项目丈量水平。同时，他们还积极拓展外部市场，承接种种丈量任务，通过不绝引进和验证新设备、新技术，努力提高丈量效率和精度，不但创立了经济效益，也进一步提升了丈量综合能力。（中国中铁云顶国际供稿 作者：李付伟 孙东勋）
(责编：辛静、徐驰)
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