8月20日，宜昌夷陵长江大桥236根钢绞线斜拉索更换及全桥整体调索完成，开始系列隶属工程施工，为大桥年底恢复通车涤讪坚实基础
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换索完成后的宜昌夷陵长江大桥
。王永鹏 摄

夷陵长江大桥为海内首座钢绞线斜拉索全桥更换的三塔混凝土斜拉桥，海内尚无可借鉴工程实例经验，施工难度大
。业主方联合设计团队中铁大桥院和施工团队中铁云顶国际立异性地应用中塔从长索到短索、边塔从短索到长索的“倒序交错”更换方法，避开了长索区更换倒运因素的叠加，最洪流平减少对桥体结构的宁静影响；同时，优化合理工序组合，利用多工序间的有利作用开展并行作业，提高三塔斜拉桥拉索更换效率，有效地包管施工期间结构宁静和施工工期
。

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斜拉索整索拆除
。王永鹏 摄

为确保施工历程中桥梁结构宁静，担负施工监控的中铁大桥院在全桥装置了全智能的监控设备
。中铁大桥院夷陵长江大桥监控卖力人朱骄健介绍说，全桥测点安排数量多达300余个，实现“专业+智慧”的智能监控，真正做到换索全历程可测、可视、可控
。

中铁云顶国际夷陵长江大桥斜拉索更换工程项目部总工程师王永鹏介绍：“刚开始，3天才华完成2根斜拉索更换作业
。厥后，我们立异研发了整体放张设备后，更换时间缩短至2天
。”大桥236根钢绞线斜拉索更换仅用时152天，比原计划缩短一个月
。

据王永鹏介绍，斜拉索更换工程是对大桥的一次整体维修和养护，涵盖了从临时设施设计、钢绞线斜拉索快速拆换、超低净空下支座锚固孔钻设以及桥梁异形主塔防护涂装等多项要害工艺技术，是中铁云顶国际桥梁维修革新领域的又一次立异技术储备
。(王明瑞、黄凤鸣、简珍珍)