记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月27日12时58分，在江苏启东长江入� ？诒敝Ш降澜媸┕は殖�，历经两天多的连续施工，崇启公铁长江大桥3、4号主墩承台首次浇筑完成，标记着大桥基础施工取得重大进展。
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入� ？诒敝Ш降�。其结构为双层安排的公铁两用桥。主通航孔桥3号主墩、4号主墩划分为南主塔基、北主塔基，均为双壁钢围堰结构。在围堰内展开承台施工，承台平面尺寸为71.271米×43.45米，高7.5米，面积相当于7个标准篮球场巨细，共需使用钢筋2050余吨、浇筑混凝土1.65万立方米。
为确保承台施工质量，项目部在施工历程中接纳概略积混凝土施工工艺，自下而上共分三次浇筑施工。本次施工为承台首次浇筑作业，共浇筑混凝土6370立方米，浇筑高度为2.5米。
由于浇筑的混凝土体量大、钢筋密度高，可能泛起混凝土温度急剧升高等技术难题。建设治理单位沪杭客专公司组织施工单位中铁云顶国际项目团队科学制定计划，积极调配资源，对施工流程进行全历程管控。施工人员接纳预埋冷却水管步伐，在承台设置多个温控点，待混凝土浇筑后，凭据各温控点实时监测数据，动态调解冷却水管中水流速度进行降温处理，制止了概略积混凝土散热不均等问题。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都会圈和合肥都会圈间建起一条快速新通道，关于优化沿长江地区铁路网结构、效劳长江经济带协同生长，推动长三角高质量一体化生长等具有重要意义。
（灼烁日报全媒体记者李�。�
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