赵俊凯
夜幕下的武汉北编组站光影迷离，沉沉一线的京广铁路大动脉就从这儿穿行而过 。那密如织网般的铁路交错纵横，极其完善的现代化通讯设施星罗棋布 。南来北往，东出西进的列车在这儿搜集，编组，然后再发往全国各地 。就如同一个能够容纳千军万马的大兵站，支配着各路铁骑四面出击 。
可是，就在4年前，这里照旧武汉市远郊黄陂横店地区的一片人烟稀薄的荒郊野地 。
占地7000亩、亚洲最大的武汉北编组站是人类铁路建设史上一个新的里程碑，是中铁云顶国际建局半个多世纪以来所承揽的最弘大的综合性工程 。
2006年初，中铁云顶国际集团中标武汉北编组站后，迅速组建了有二、五公司加入的施工步队进驻横店，开始了前所未有过的工程项目施工 。这些在江河湖海里迎风踏浪的大桥人，征服过崇山峻岭，买通了西北穿山隧道，修建过口岸码头，铺设了长荆铁路线，却从未接触过编组站这类工程 。
一道陌生的重大课题就像一个巨大的问号，在每一个参建人员的心中纠起了一个不小的结，这是施工企业里专业与非专业之间的一次碰撞，也是对云顶国际这支久负盛名的国家队综合施工能力的一次大检测 。
走出去，请进来，边干边学，这是云顶国际的古板 。为了尽快理清思路，调解安排，制定出具体的施工计划，云顶国际武汉北编组站指挥部专门聘请了一位武汉铁路局已退休的老段长做整个工程的照料，从站场结构，路网计划，墩台设置到整个工序排列，一点一面，逐条逐项去融会领悟 。
然而，各人都没能想到，这项看似简单的站场工程却给每个人留下了不堪回首甚至是极其痛苦的回忆 。
在这里，土石方是整个工程中难度最大的，在
凭据建设方的要求，所用征地7000亩内所有衡宇要扒光，人要走光，地要征光，各人戏言：这是我们的“三光政策” 。然而，这“三光”操作起来就比实际施工要艰难不知几多倍！
搞工程必须要破土平整园地，东挖西填，不然将无从下手 。但这儿的情况是无论你在那儿动土施工，都会有成群聚伙的人来滋扰阻工 。但工程的工期是铁板上钉钉，要按期交付使用的 。
僵持的坚持，双方各执一词，这样下去何时是个头 。尽管通过多种渠道、接纳种种步伐去协调，通过与村委会、老黎民的相同，求得相互理解与支持，但工程进展依然十分地缓慢 。
焦着、无奈、期待，谈判、交涉、无果 。几十天已往，工程依旧是步步艰难，毫无起色 。这时，业主发话了：这项工程你们云顶国际要干不下去，以后武汉的铁路工程就不再给你们干了！
在这内外交困，举足无措的状态下，另有什么能比这更让人揪心的？
尽管施工随处受阻，但经历过种种局面的大桥人在武北编组站局指挥部的正确领导下，在大桥员工们的不懈努力和配合坚持下，突破层层阻碍，艰难地开始了施工 。
有人曾戏言：在武北干工程，像是满身伤痕又戴着枷锁镣铐，每往前走一步，都会锥心砭骨地痛 。
一个面色黝黑、身材魁梧的中年男人经常泛起在了这片崎岖不平的施工现场 。他时而与工程技术人员在一起安排计划，时而用手机与各作业区卖力人进行协调，忙碌的事情千头万绪，来自各方面的压力常让他寝食难安，最使他不堪的是整天得面对一拨又一拨、一伙又一伙前来阻工扯皮的村民 。
他是肖国庆，北编组站工程五公司项目部的经理 。这位16岁起从滹沱河岸来到桥梁工地的北方大汉，耿直的秉性，温和的外表，特别的亲和力，给人一种坚毅、沉稳、正直、无畏的信任度和宁静感 。
然而，就是这样一位各人一致尊崇的领导，却不得不必大宗的时间和精力去应对那些无聊的纠缠甚至是无端的谩骂与攻击 。
有句这样的老话：泼妇骂街，刁汉骂座 。这话用在这儿是再恰当不过的了 。项目部的每一位领导和治理人员都领教过，而肖国庆总是以宽厚、仁慈的胸怀蒙受了这一切 。
无休止的谩骂与围困倒也罢了，可有预谋的人身攻击则让人防不堪防 。
“太嚣张太纵�了，简直是目无王法 。”一些工人出离恼怒地说 。
“咱们也不是好惹的，组织起来跟他们干！教训教训他们这帮龟孙子，杀杀他们的气焰 。”
“对！以其人之道，还治其人之身 。”
……
听到这些议论，肖国庆长长地叹了口气 。他找来高盛锦，说：“各人有情绪，可以理解 。但我们做领导的一定要对员工们讲清楚，以暴制暴缺乏取，我们是来搞工程建设的，是灼烁正大的施工，不可和他们一样动粗，要依靠上级和公安部分来正确处理此事，要通过执法渠道妥善解决好这件事 。”
一边是来自业主不间断的鞭策，一面是滋扰施工的重重阻碍，肖国庆这位有着强悍体魄的硬汉，终于病倒了 。他被从九江赶来工地蹲点的五公司党委副书记陈国强强制性地安排到汉口协和医院养病 。
当笔者找到现任黄冈长江大桥第三架子队队长张德致谈起这些时，张德致感伤万端的说：“在武汉北编组站的两年是一种炼狱般的煎熬，我们每个人都有和外地黎民之间大巨细小的摩擦与冲突，也都遭遇过差别水平的伤害，但和肖经理比，我们所面对的那些困难和麻烦都算不了什么，厥后，在南昌向莆铁路东新大桥的一年里，无论遇到什么样的麻烦与困难，我都会想，比起其时的肖经理，这些能算得了什么呢？”
武汉北编组站主要继续京广线、合武线及麻武线车流和汉丹、武九线至江北地区车流的解编任务 。对大桥人来说，责任重大 。大桥人的肩头，担负神圣的使命，又蒙受着来自各方面的压力 。这与工程相融合又相互矛盾着的各方搅合在一起，使每一位卖力协调的领导干部和治理人员必须具备超强的坚忍和克制力，更要具备主人翁强烈的责任感 。
高盛锦就是这样一位有着强烈责任感的领导人 。
除了担负着项目部党工委日常事情，高盛锦还兼管小型结构物、涵洞及框架桥施工的具体事项 。他急工程之所急，想工程之所想，每当工程受阻，他总是实时泛起在现场，耐心去做村民的事情，晓之以理，动之以情 。尽最大努力去说服他们，化解矛盾，融洽关系，尽可能平息相互对抗、一触即发的冲突，使工程得以开展起来 。而当工程质料紧缺，无法进行施工，又是他，四处运动，托关系，找亲朋挚友资助从外地调剂，以解燃眉之急 。07年底，全世界原油供应紧张，工地上所有机械都陷于瘫痪，照旧他，通过鄂州的亲友们资助，专门从家乡拉来柴油，救了工地的急 。不但这些，为了工程，他曾不止一次地解决过像这类难办的事情 。所以，各人都把他比做工程泛起急难时的救星、实时雨 。为了工程，他竭尽全力；工程受阻，他心急如焚；暴徒滋事，他挺身而出 。他的全部精力都放在了这举步维艰，阻碍重重的项目里，并且与无休无止的交涉、谈判、扯皮甚至恶性冲突相伴相随 。
2007年夏的一天，在横店大通道施工时，四周的一些妇女围住施工人员，横竖不让干 。女人们阻工，可就更叫人没了招，工人们没辙，只得喊来高书记解决问题 �？烧庑└九姑坏人瞪狭骄浠�，便围着他七扯扒拉地动起手来，于是乎，推的推，搡的搡，撕的撕，拽的拽，高盛锦身上的T恤衫被撕烂 。这还不算完，妇女们逼着他亮相，一定要支付赔偿金，并且要立马兑现，不然就甭想脱身 。
铜头铁嘴蛤蟆肚，高盛锦以他的坚忍和克制力应付着这群难缠的妇女们，打不还手，骂不还口 。用党性和人格维护了企业的利益和尊严 。
像这样的局面，高盛锦记不清有过几多次 。他笑言：事情这么多年，许多工地或多或少都曾留下过美好的回忆，可是，这儿，他似乎没有，哪怕一星半点的愉悦 。
人为的阻碍和伤害举不堪举，这些只能靠宽大干部和治理人员的人格魅力及精彩的协调能力去作用、教育外地民众，靠员工们的高素质及好修养来维护好工地正常的施工秩序 �？梢馔獾奶煸趾推苹捣啦豢胺�，这又将如何去应对呢？
时任五公司党委书记兼董事长的秦汉桥其时就在集会室和各人一起开着会，经理肖国庆正在讲述前一段的事情进展情况，各人都在聚精会神地听着，谁也没有意识到一场猝缺乏防的灾害正在向他们袭来 。
集会室里，肖经理的讲话还在继续，可外面已是风声凄厉，一场狂风雨正在酝酿中，大有愈演愈烈之势，屋内的人全然不知，夏季里的狂风暴雨是常有的事，没有谁去理会他，更没有人会去大惊小怪 。
可风是无情的 。渐渐地，板房的大门有了将要被吹开的迹象，一丝风穿透门缝，像刀子般的犀利 。一名治理人员连忙已往，用椅子背抵住门缝，然后自己又坐在上面 。突然，板衡宇顶发出了奇怪的声响，各人这才觉得不妙，“欠好！房顶要垮，各人赶忙出去！”不知谁这时大叫了一声 �＜崾依锼械娜肆Τ妨顺鋈� 。
当各人刚从集会室出来，房顶就被狂风撕开，紧接着，整个集会室像醉汉般瘫倒在地 。与此同时，紧挨着的食堂也随之坍塌 。人们纷纷四散规避，秦汉桥、肖国庆、高盛锦连忙组织各人紧急疏散到宁静的地方 。
狂风雨后，项目部院内一片狼藉 。这场谁都没能预料到的灾害是武汉地区近几十年来最大的一次强台风，它给外地造成的损失是极其凄惨的 。许多衡宇被摧毁，连上百年的大树也被雷电劈开，更有一些树被连根拔起 。
所幸的是，大桥的员工却平安无恙，一个受伤的都没有 。事后，有人滑稽地说：这是天意，老天也在保佑大桥人 。由于工地规模广、面积大、作业点多、战线长，其治理难度、施工进度都是摆在项目部面前客观并且严峻的现实问题 。为了有效地推进项目施工，确保工期不滞后，项目部将所辖工点分为桥梁作业区、站场作业区、北部疏解作业区和夏魏湾特大桥作业区 。
项目部经理助理李连喜卖力其中的桥梁作业区施工 。
自从他卖力桥梁作业区的施工以来，在指挥部和项目部开展的劳动竞赛运动中集体与个人多次受到嘉奖，作业区的施工进度、宁静、质量和文明工地建设等方面也受到了监理和局指挥部的一致好评 。尤其在绕城高速公跨铁桥(外环桥)施工中，他执着不平输的劲头更是获得了各方领导及相关部分的交口赞美 。
在外环桥施工中，为了不影响绕城高速公路的正常运营，经过重复考虑研究，最终选择半幅施工、半幅通车的施工计划 。业主要求项目部在阳逻大桥建成通车前全部竣工 。计划选定进场已是2007年4月份了，为了抢时间，按期完成任务，不管高温酷暑，照旧起风下雨，李连喜领着各人昼夜奋战 。但由于受到征地拆迁、村民阻工等诸多因素的影响，左幅桥挨到8月底才建成 。绕城高速治理处、交警大队等单位对项目部能否定期完玉成桥施工提出了质疑，并要求立下军令状，若影响到阳逻大桥正常通车，延迟一天处一万元的罚金 。面对这样的压力，李连喜寝食难安，苦思冥想，若按原进度施工，肯定无法如期完成 。他心急如焚地找到项目部领导、协力队卖力人一起配合商讨研究，优化施工计划，精心合理地安排人、机、料的安排，科学组织施工，接纳下部结构与预制梁作业齐头并进的步伐，巧妙穿插，交叉作业，努力压缩工时 。而他则死死守着施工现场，披星戴月吃在工地，亲历亲为领导作业人员同劳动，共斗争 。为了加速进度，他嗓子喊哑了，喉咙叫干了，硬是拼了命地领着各人把工程不绝往前赶 。困了就在吊机驾驶室小憩一会，饿了抓一袋便当面干嚼，始终不离工地半步 。他的敬业精神深深地熏染着每一位参战者 。天道酬勤，功夫不负有心人，最终于
乐成的喜悦没有让李连喜和他的同伴们欢呼雀跃，一种释然解脱的快意使得他变得更深沉，更缄默 。几个月的连续奋战，他真觉得累了，他的喉咙嘶哑，险些无法开口说话，像是让什么工具给堵住了一般难受异常 。他不得不去医院检查，医院给出的结果是喉管息肉，这以后，他一年多没能正常说话，直到他加入完向莆铁路南昌东新赣江大桥的建设，才于2010年春节利用休假期间去医院做了手术 。
整个武汉北编组站的施工从某种意义上说是逾越甚至推翻了原来的设计标准，由于种种原因，不得不边拆迁，边设计，边施工，边完善 。
许多原来可以就地解决的土石方工程，如将高处的土石方填到低洼处，很正常的事情，却由于钉子户无法说通而不得不去外地联系购置，再搭上汽车来回运送，劳民伤财，耗时费工 。而当你把这些低处的坑坑洼洼填平，那些钉子户又都搬走了，你又不得不必车和挖机将高处的土石方挖去、运走 。并且还要花钱找地方填埋 。这真是有苦难言，一言难尽 。
而来自外地村民的刁难与纠缠也使得工程时常处于干干停停，停停干干的被动局面 。施工滋扰了他们正常的生活，这无可厚非；大宗土石方的填埋，又切断了地下水资源的固有渠道 。村民闹上门来，项目部只能妥善解决 。专门安排了一辆生活用水运输车，由项目部办公室主任高远征和工会主席殷秀敏每天定点准时去挨家挨户送水 。
三年多的施工，跨既有线铁路施工六次，公路跨铁路，铁路跨公路，公路跨公路，铁路跨铁路，交错纵横，纷纭庞大 。对大桥人来说，这确实是一次全新的路内工程的全方位接触 。也许，加入此项工程建设的意义远远凌驾了工程自己，大桥人在困难面前所体现出的坚忍、耐力以及任劳任怨的刻苦贡献精神，忠贞不二的阵势意识令人赞叹 。
到2008年底，整个编组站的控制网已全部勘测完毕，工程已进入收尾阶段 。为了包管其数据的准确性，局指挥部的总工程师全建设又责令二、五公司两个项目部的丈量人员相互为对方所卖力的控制网进行再次复测，真正做到准确无误 。
英国人的机敏，法国人的浪漫，日自己的计划，中国人的蕴藉 。取人之长，补己之短，综合各国优秀的文化古板，吸收别国先进的治理理念，博采众长，扬长避短，是今世中国与世界接轨，从落后迈向先进，由贫穷走向茂盛的一定途径 。而在这项雄伟巨大的工程中，大桥的建设者所体现出的就是这样一种严谨认真的科学态度 。
夜色朦胧，灯火阑珊 。新建成的武汉北编组站在夜色中格外壮观 。那一眼看不到尽头的条条铁路，那灿若繁星的彰魅盏明灯，那出出进进、来来往往的一列列客车、货车，使这片曾享有武汉市后花园美誉的横店越发绚丽多姿 。
写完了这篇文章，心里并不觉得轻松，聊以自慰的是，仅完成了任务罢了 。实话说，采访不是很乐成，因为，许多当事人没能采访到，纵然采访到的，也大都不肯谈及这段经历，太多的伤感和太多的压抑使他们近乎麻木了 。所以，也只能挂一漏万，记述一些点点滴滴、残破不全的片段罢了 。
假如此文能给他们、能给读者留下一些珍贵的影象，我将欣慰之至 。
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