杨忠勇
初冬时节，寒流几至。冰凌、雪海、寒风、雾凇，已开始装扮辽河大桥工地。这是辽河大桥建设的第二个冬天，应该也是最后一个冬天。梳理一下这冬日印象，以便在影象中好好珍惜。
天寒。进入11月，营口气温骤降，不但让人感受到了严寒，确实给施工也带来了难度。如果不看看日历，还以为是“三九”临头呢。据悉，营口地区的气温创下50年历史同期最低，抵达零下18.4摄氏度。
地冻。今年冬天来得特别早，10月就有数次大风降温，并泛起了局部冰冻。11月底辽河局部断流，厚厚的冰凌连成一片。桥上桥下，河滩门路，随处泛起出冰冻湿滑的状态。一经生机勃勃的大地，在寒风中瑟索颤抖。
冬风。冬风卷地白草折。冬日的严寒总是和大风结伴而行，而营口地处辽河入�？�，桥址距渤海湾仅
飞雪。辽河10月即飞雪，冬风吹雁雪纷纷。大风降温历程中，“雪豆”惠临大地。那天下午，工地迎来今冬的第一场大雪，整整下了一昼夜的暴雪。越日清晨，我们顶着漫天翱翔的雪花，踏着“吱吱”作响的积雪，裹紧大衣赶往工地。眼前的大地银装素裹，辽河上下，惟馀莽莽，一派令“南方人”惊叹的北国景物。
雾凇。一天上午，我在工地旁看到挂着薄冰的树枝和苇草，如冰雕玉琢，晶莹剔透，那折射出的七色光晕，为冬日的工地增色不少。置身这种童话般的世界中，也为桥工们带来了冬季北方施工的特有乐趣。
桥工。尽管天寒地冻，大桥人仍然咬紧牙关，全力打好收官之战。在这万物败北的世界里，大桥人依然傲然屹立于风雪之中，似一枝枝寒梅绽放自己的芳香。那天黄昏，北国初雪惠临工地，我踏雪采风。来到主塔钢梁施工区，雪下得正急，抬头只见风雪之中2名工人在离地40多米高的钢梁支架上拉着导链滑移钢箱梁，雪花似掌难遮眼，疾风如刀不�；�。这里似乎正上演着“梅雪争艳”的故事。有诗云：梅雪争春未肯降，骚人阁笔费评章。梅须逊雪三分白，雪却输梅一段香。
暖流。在这严寒的北国之冬，工人们永不言败的精神和奋战究竟的坚强意志，感动着、温暖着我。
一个风雪的夜晚，我来到简易工棚看望民工兄弟们，“冷不冷？”“不冷”，“领导，啥时候放假？”“这次寒流事后，再干一轮就放假”，“回家前，能不可拿到人为？”“一定能。”“那就成”。屋内灯光昏暗，床上被子薄薄，只有炉火通红。
一个严寒的冬日，我爬到了
一座大桥通车的欢愉，只是片刻的；可是对大桥建设历程的影象，却是恒久的。尽管北国的冬日，有着无数难忘的景物，但真正令我刻骨铭心的印象，应该照旧这些严寒中桥工们的真情。
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