“小天鹅”党支部是一个特别能刻苦、特别能战斗的党支部，它领导共产党员和宽大海员，抗台风、斗潮涌，挑战大江大海，在风波中经受锤炼和考验，令“天鹅”展翅、让“彩虹”飞架。先后完成了东海大桥、杭州湾跨海大桥等重点工程的箱梁架设任务，架设70米混凝土预制箱梁739片，总延米51730米。现正担负着广深沿江高速公路大桥60米混凝土预制箱梁的架设任务。
在广深沿江高速公路大桥60米混凝土预制箱梁的架设施工中，针对60米混凝土预制箱梁每片重2400吨，且航行须横越公砂、矾石、伶仃和灯笼等四个既有航道的施工情况，党支部教育党员和全体海员树立“把每一片梁当都作第一片梁来架”的宁静治理理念。从制定总体施工计划，到每一片梁进出码头、墩区的具体操作，都有严格的操作规程和应急预案。尤其是在码头和墩区之间的净宽仅为50米，而“小天鹅”船宽就抵达46米的情况下，每次操作都凭据其时的风向、潮向和流速实时制定详细的作业计划，确保了取梁、航行和架设各个环节的施工宁静。
党支部要求党员和全体海员在设备精细化治理上下功夫，把原有的海上架梁“一片一查”制度延伸为现在的“一日一查”制度。岂论当天有没有箱梁架设任务，都把对船上的7台主辅机、2台液压泵、8台锚机、8台起重卷扬机、132片动定滑轮和6400米起重钢丝绳等要害部位的检查，作为第一项例行的宁静事情来做。这既是箱梁架设施工前的准备事情，也是设备日常维护保养中的重要组成部分。
在广深沿江高速公路大桥浅水区架梁施工中，共产党员和其他海员一道建立了QC现场运动小组，不绝优化箱梁架设施工工序。在包管船舶施工宁静的前提下，通过重复论证，接纳减轻船舶自身空载吃水、提高抛锚精度而减少锚泊次数、减少进出码头横缆作业等步伐，按其水域特点有效地缩短了每片箱梁的架设时间，使浅水区架梁施工正在宁静有序进行。
“小天鹅”起重船是中铁云顶国际集团建造的第一艘海上大型自航船舶，额定起重量为2500吨，于2003年9月开始在东海大桥投入海上箱梁架设施工。“小天鹅”起重船曾荣获东海大桥项目部宣布的“挑战大海杯”和中华全国铁路总工会命名的“铁路工人先锋号”称呼；“小天鹅”党支部也划分被船舶分公司和上级党组织评为“先进党支部”。
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