新长铁路江阴火车轮渡全长638公里的新长铁路起自东陇海线新沂站，由北向南纵贯江苏，进入浙江长兴与宣杭线接轨，总投资 62亿元。新长铁路在靖江以轮度过江至江阴，轮渡也成为制约新长铁路领悟的要害工程。江阴火车轮渡为适应长江水位变革，轮渡在南北岸各建有五孔运动栈桥，可以通过升降系统调理栈桥的高度与倾斜度，包管与渡轮平整对接。江阴火车轮渡位于59号红浮下，是目前长江唯一的火车渡运线，配备“北京”号和“芜湖”号两条渡轮，两船长134.6米、宽17.6米，设置３股轨道，每股可停放9节货车，可一次渡运27节货车箱。江阴轮渡平均每天渡运28次，单趟货物运送量可达1600吨。新长铁路江阴火车轮渡始建于1999年3月，2002年9月16日完工。