南京大胜关长江大桥位于既有南京长江大桥上游20km处，是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路越江通道，同时搭载双线地铁。作为京沪高速铁路全线率先开工的项目，大胜关长江大桥全长约9．3公里，其中主桥长约1．6公里，它不可是京沪高速铁路的控制性工程，照旧沪汉蓉铁路的快速通道及南京铁路枢纽的重要组成部分。因此，建成后的大胜关长江大桥上将铺有3种6条差别的平行铁轨。桥梁设计时速高达300公里，可同时行驶3种速度完全差别的列车：京沪高速铁路旅客列车；客货共线的国家一级干线沪汉蓉铁路列车，其中客运列车设计时速200公里；同步捆绑过江的地铁八号线轨道列车，时速80公里。南京大胜关长江大桥于2006年7月18日开工，2011年1月1日建成通车。

    工程特点：三桁承重结构，六条轨道交通，是目前设计荷载最大的高速铁路桥梁。主桥最大跨度336m，为目前国际上设计时速300km级别中最大跨度的高速铁路桥梁，连续钢桁拱接纳吊索塔架和三层平索辅助施工。