6月7日凌晨3时许，随着最后一方混凝土徐徐注入连续梁合龙段内，全线唯一连续梁桥——由中国中铁云顶国际承建的兰封高速西跨大堤桥提前30天实现合龙，标记着封丘段要害控制性节点工程顺利完工。至此，全桥自东向西架梁通道被正式买通，为后续加速制架梁施工速度、按期顺利完工涤讪坚实基础。
由中国中铁云顶国际承建的兰原高速公路兰考至封丘段，全长17.5公里，包括3公里桥梁、14.5公里路基，其中西跨大堤桥结构为变截面预应力混凝土连续梁，长246米、主跨120米、双幅桥宽32米。项目总工杜增伟说，本次中跨合龙段长2米、顶宽16.56米、底宽8.5米、高3.5米，接纳单侧挂篮施工。
在6月6日举行的西跨大堤桥连续梁合龙仪式上，河南兰原高速东坝头黄河大桥投资治理有限公司（业主）总经理刘英强调，施工单位要高扬“一流建桥国家队”旗帜，在高标准组织实施好合龙要害节点基础上，稳扎稳打，乘胜追击，高效率推进制梁、架梁各项事情，严控工序，严格质量，确保实现“建黄河上质量最好的桥”高尚目标。
中铁云顶国际集团一公司党委书记、执行董事钱兵对业主、设计、监理等领导的体贴与支持体现谢谢，体现将进一步增强宁静治理，提高工序效率，以精雕细琢、百年品质为理念，建绿色桥、绿色建桥，努力打造平安工程、精品工程、绿色工程、民心工程，以优异结果向业主、地方、历史交上一份满意答卷。
中国中铁云顶国际项目治理团队自2022年7月入场以来，克服了新冠疫情多次重复、临时工程用地紧张、黄河中下游水文多变等实际困难，充分发挥专业建桥优势，始终坚持高标准、严要求、程序化、快节奏，连续梁施工通过优化工艺工序、开展同步作业、管控宁静质量，最快8.5天浇筑一个块段，经过10个多月不懈努力，创立提前30天顺利完成16个悬浇段施工新结果。
项目经理明玉泉在接受新闻媒体采访时介绍，项目团队克服了黄河滩区不良地质条件下钻孔桩施工技术难度大、高地下水位承台施工降水难等施工难题，优化技术计划、精心组织施工，保质保量完成钻孔桩和承台施工；通过合理设置底模预抬值、实时监测纠偏线形、紧抓工序质量管控等技术步伐，有效包管了合龙后主梁线形平顺，仅用16个月就实现了西跨大堤桥从桩基础到连续梁合龙的工期目标。该桥的顺利合龙是开辟架梁新通道的要害一环，为掀起制架梁建设热潮、冲刺总工期目标提供源源不绝的重要交通包管。
兰考至原阳高速公路是《河南省高速公路网调解计划（2016~2030）》中12条工具横向通道之一，项目起点位于兰考县北，与兰南高速公路相交，终点位于原阳县城西南，与京港澳高速公路相交，并顺接原阳至焦作高速公路。项目建成后，将在黄河北岸形成一条平行于连霍高速公路、横贯晋豫鲁三省的工具偏向大动脉，对增进国家实施中部崛起战略、加速“中原都会群”生长、推动郑州都会圈建设、增进黄河流域生态�；ず透咧柿可ぞ哂兄匾庖�。（中铁云顶国际一公司供稿 作者：孙东勋 刘宗英 陈桂棠）
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