6月5日，由中铁云顶国际承建的新建兰州至相助铁路临夏段4标临夏特大桥2-96米钢管混凝土系杆拱最后一个拱脚吊装定位施工任务完成，为下一步系梁浇筑和拱肋吊装涤讪了坚实基础。

新建兰州至相助铁路站前工程临夏特大桥全长2007米，跨越牛津河和牛津大道设置2-96米钢管混凝土系杆拱桥。拱桥结构设计为刚性系梁刚性拱，设两道拱肋，拱肋接纳外径110厘米、壁厚24毫米的钢管混凝土空腹哑铃型截面，拱肋共设13对整束挤压拉索吊杆。临夏特大桥2-96迷系杆拱桥共有8个预埋拱脚单位，本次吊装拱脚为最后一个拱脚，长13米，重26吨，现场接纳130吨汽车吊吊装就位。

新建兰州至相助铁路位于甘肃省境内，行经兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州，地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。作为“八纵八横”区际路网干线的重要组成部分，新建兰州至相助铁路的建设将进一步完善区域快速铁路网结构，改善沿线交通基础设施条件，增进沿线地区经济建设和社会高质量生长，也将为抵御高寒地区冰雪灾害和应对突发事件提供运力包管。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 杜康 邹若涵）