中新网广州2月5日电 (记者 蔡敏婕)随着最后一片预制梁的顺利落位，粤港澳大湾区重大交通基础设施项目——南中高速TJ02标段近日领悟，为南中高速后续通车涤讪了基础。
南中高速处于粤港澳大湾区焦点位置，主线起点接南沙港快速路新垦互通，终点接中江高速，与广澳高速新隆互通相连，路线长21.6公里，项目支线连接主线及深中通道，在万顷沙互通与深中通道相接，路线长10.7公里。
南中高速与深中通道形成Y型路网，北接南沙及粤北地区，西接中山、江门，向东快速连接深圳、香港，有利于发动大湾区的全面网状生长。
中铁云顶国际承建标段为项目先行工程，全长4.211公里，该标段起点位于南沙区，向西跨越洪奇沥水道、沙仔滘、二滘沥等多条水道，终点位于中山市民众镇，包括洪奇门特大桥、沙仔溶特大桥、二滘沥特大桥3座特大桥及相应引桥等共计13座，全线桥梁占比100%。
其中洪奇门特大桥主塔接纳全自动液压爬模系统进行施工，在主塔两肢合龙后逐渐向外倾斜展开，形成“花开”造型，这对液压爬模轨道在空中进行换轨带来了较大挑战。项目部将直轨道优化为与主塔线型契合的弧形轨道，缩短每个节段施工周期的同时，也有效包管了塔柱高空施工的作业宁静。主塔养护则接纳智能喷淋系统，该系统通过对塔柱外貌温湿度进行监测，当温度过高或湿度过低时，系统将对塔柱进行自动喷淋养护，全面实现现场自动化智能化治理。
南中高速TJ02条约段位于广州南沙湿地，这里不但有广州最大面积的红树植物群落，照旧秋冬时节候鸟的迁徙地。项目多处跨越水资源�；で秃焓髁直；で�，施工环保要求严苛。
在施工历程中，项目部接纳种种环保步伐，控制施工噪音、粉尘和废水的排放，最洪流平地减少对周边情况的影响。同时，还利用资源，合理计划质料和设备的采购和使用，实现资源的最大化利用。(完)
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