日前，商丘至合肥至杭州高铁合湖段开始联调联试，其通过综合检测列车动态验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能，使各系统和整体系统性能抵达设计要求。

4月23日，在前期逐级提速联调联试的基础上，列车进行最高测试速度品级提速试验，顺利跑出了时速386公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。

作为中国“八纵八横”高铁网京港(台)通道和京沪通道的重要组成部分，商合杭高速铁路全长794.5公里，全线设29座趁魅站，设计时速350公里，于2015年11月开工建设，

2019年12月1日，商合杭北段即商丘至合肥段开通运营，南段即合肥至湖州段计划于今年6月底具备开通条件，南段线路由安徽省合肥市向南经马鞍山市含山县、芜湖市、宣都会，在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，终至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通车后，商合杭高铁将实现全线领悟。