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用科技呵护桥梁生命

来源:  作者:   宣布时间:2018-09-27   字体:【 【打印】

革新开放40年来 ,中国桥梁实现了从追赶到跨越的梦想。目前 ,中国公路桥梁总数接近80万座 ,铁路桥梁总数已凌驾20万座 ,其中不乏世界级跨度和规模的桥梁。中国已成为世界第一桥梁大国。

“看结果 ,更要看缺乏。”在913日至14日召开的第四届全国桥梁结构健康与宁静技术大会上 ,谈及目前我国桥梁供应侧的主要问题时 ,湖北省交通运输厅副厅长姜友生指出 ,尽管经济社会快速生长 ,跨江桥梁的运营治理与不绝增  长的交通需求之间的矛盾依然突出 ,通道效应、瓶颈效应依然保存。

“如何建好、用好、管好跨江大桥 ,特别是早期建成的长大桥梁 ,如何提升桥梁的宁静性、耐久性和使用功效已成为桥梁工程界的巨大挑战。”因此 ,姜友生建议 ,桥梁工程生长应该从已往“建设为主”向“建养并重”转型生长;同时 ,桥梁养护理念、方法、设备、质料以及设计要领等方面也需要进一步立异和革新。

一座桥梁的设计寿命若是100年 ,那它就一定能“活”到100岁吗?

西南交通大学教授李亚东认为 ,桥如同人 ,逃脱不了“生老病死”的自然纪律。差别的是 ,人老了 ,还可以歇着颐养天年;桥老旧了 ,却还得继续闷声干活。因此 ,一般而言 ,桥龄越长 ,耐久性问题就越突出 ,宁静性隐患就越大。

李亚东认为 ,桥梁寿命是非取决于设计和施工阶段的水平和质量 ,也受到服役期间自然因素和人为因素的影响。“事实上 ,我国有少量的百年钢桥 ,如济南泺口黄河铁路桥、上外洋白渡桥、兰州中山桥等 ,经多次维修而沿用至今。”

关于桥梁宁静问题 ,作为一名专业“修桥人” ,桥梁结构健康与宁静国家重点实验室主任 ,中铁云顶国际党委书记、董事长刘自明说:“修桥人应想着过桥人 ,要想着过桥人对‘便当和美’的追求 ,更要想着过桥人对宁静的需要!”其中 ,桥梁结构的宁静 ,是“修桥人想着过桥人”的具体体现。

刘自明还说 ,桥梁建成通车以后 ,就如同一个人 ,也必须有人对它进行按期维修养护 ,对它进行健康体检。“正常的健康体检和维修养护 ,是包管桥梁在全生命周期内宁静的须要步伐。”

据悉 ,欧洲、日本、美国、韩国已着手研究使用寿命长达200年、300年甚至使用寿命更长的大桥。“尽管我国桥梁建设已抵达世界先进水平 ,但我们也要认识到——我们在理论研究、质料研发、装备制造、智能建造与智慧效劳等方面另有很大的提升空间。”刘自明体现。

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