中工网讯 11月11日，山东省滨州市迎来入冬以来第一场雪，气温骤降至-2℃。在这样的低温情况下，一场与时间赛跑的抢工期战斗在中铁云顶国际承建的滨州黄河大桥施工现场紧张地进行着。
据介绍，为应对低温天气对施工带来的倒运影响，滨州黄河大桥项目部全面梳理施工难点和整体进度，增加机械设备、质料与人员的投入，倒排工期加速施工进度。同时，项目部接纳了一系列保温步伐：给沥青运输车顶部和侧面增加保温层；给混凝土笼罩薄膜和棉被；设置大功率暖风机为混凝土保温；准时扫雪、除冰，增加对施工现场的巡查力度，确保人员宁静和施工效率等。
图为滨州黄河大桥施工现场。中铁云顶国际二公司滨州黄河大桥项目经理部 供图
“面对低温天气，我们积极应对，调解了施工计划，确保工程进度不受影响。在这场与时间的赛跑中，全体一线员工不畏严寒、齐心协力，克服低温作业等倒运因素，加班加点抢工期，保质保量抓进度，全力推进滨州黄河大桥建设，争取大桥早日建成通车。”项目卖力人钱云龙说道。
截至目前，滨州黄河大桥主体结构钻孔桩、承台、墩身、盖梁、现浇梁、预制梁和钢梁已全部完成，项目已全面进入桥面沥青和路面水泥稳定碎石下层施工，沥青摊铺完成4.2公里，路面下层水泥稳定碎石完成2.3公里。
滨州黄河大桥的建设，增强了滨州北海经济区、市区及高新区之间的联系，完善区域路网结构，为各区之间连接一条新通道，大桥北接滨城区渤海十一路，南接高新区后至滨州淄博界，项目远期在淄博境内可南连济青高铁淄博北站，从而整合区域资源，加速区域经济快速生长。（谢雄 杨帆）
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