5月11日 ，杭绍台铁路椒江大桥50号墩双壁钢围堰封底混凝土浇注完成 ，标记着大桥主航道桥基础施工完成 ，即将全面转入水上施工。
新建杭州经绍兴至台州铁路是海内首条民营控股的高速铁路项目 ，是长江三角洲地区城际轨道交通网络的重要组成部分 ，也是浙江省内相同杭州都会区与温台沿海都会群的一条快捷通道 ，设计时速350公里。
其中椒江大桥主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥 ，桥梁主跨480米 ，全长962.7米 ，结构为半漂浮体系 ，梁塔疏散。大桥为4线铁路桥 ，是全线控制性及重难点工程 ，施工工期32个月 ，工程规模大 ，施工工期紧张 ，施工组织难度大。其中49号和50号主墩基础施工是控制椒江大桥施工工期的要害节点。
此次完成的50号主墩基础施工接纳先平台后围堰的计划 ，承台接纳双壁钢围堰作为止水结构并兼做承台侧模� ？悸堑较鲁疗� ，围堰每侧内壁均较承台外轮廓厚0.1米 ，为圆端形双壁钢套箱结构 ，壁厚2米 ，总高为24米。双壁围堰主体由侧板、内支撑、舱壁混凝土和封底混凝土等组成。（供稿：戴志强 黄立峰）
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