9月5日，浙江省台州市椒江大桥北主墩桩基施工完成，创立海内旋挖施工最深钻孔新纪录
。

椒江大桥是杭绍台铁路的重点控制性工程之一，设计为双塔双索面四线钢桁梁斜拉桥，是海内首座双向四线斜拉高铁桥，工期预计36个月
。

椒江河床地质特殊，水文条件庞大
。凭据工程设计，椒江大桥需建设水中墩8个、主墩2个
。其中单个主墩含42根直径2.5米的钻孔桩，钻孔深度达143.67米，为海内高铁建设中桩基旋挖钻孔施工深度之最
。为此，项目部在施工中使用了海内最大钻深的旋挖钻机
。  

于2017年底正式开工的杭绍台铁路项目，是海内首批8个社会资本投资铁路示范项目之一，也是中国首个民营控股高速铁路项目，打造了民营资本控股中国高铁的破冰示范，标记着铁路投融资体制革新迈入新阶段
。