8月7日，由中铁云顶国际承建的怀来官厅水库公路特大桥主桥首节段加劲梁浮运吊装乐成。
上午7时38分，项目部栈桥码头处的浮箱起锚起航，徐徐驶向悬索跨中预定位置，经过近三小时的运输和调解，该节段加劲梁与预定坐标精准就位。10时28分，缆载吊机对首节段加劲梁开始起吊，起吊重量500吨。随着梁段与浮箱疏散，首节段加劲梁浮运作业圆满完成。
加劲梁作为悬索桥重要承载结构，是整座大桥的焦点。首节段加劲梁起吊的顺利完成，为下一步加劲梁的桥上拼接和桥面铺装等系列施事情业提供了包管。
怀来官厅水库特大桥全桥长1988米，为都会主干路，双向四车道。主桥为主跨720米的双塔单跨悬索桥，一跨跨越水库水面，桥宽 33.6米。大桥与京包铁路并行跨越官厅水库，距上游京包铁路桥70米，距下游新建京张高铁官厅水库大桥 1610米，距下游京张高速公路桥 1680米。大桥于2015年9月开工建设，建成后将加速京津冀片区一体化生长。
大桥建在北京一级备用水源官厅水库之上，在海内同类型桥梁首次接纳免涂装耐候钢结构，最大限度�；ち斯偬馑�。
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