3月13日
，武汉杨泗港大桥首个格栅底座板吊装在南岸工地完成
，标记着大桥一号塔主索鞍装置完成首道工序。

该格栅底座板及顶推架长14.2米
，高3米
，宽4.5米
，重71.3吨
，接纳塔顶门架吊装。

据悉
，格栅作为主索鞍与塔柱的连接转换器
，是一个承上启下的转换装置。格栅底部与塔柱形成刚性连接由无收缩高强度砼浇筑牢固
，顶部与主索鞍进行连接
，直至主索鞍顶推至满足设计需要后
，再将主索鞍、格栅与塔柱由混凝土全部浇筑牢固形成刚性连接
，既能满足主塔的线形需要
，又能包管主塔的结构宁静。

格栅底座板吊装完成后
，预计3月中旬
，武汉杨泗港长江大桥一号塔将开始主索鞍及相关配件装置。（供稿：黄钰珩）