8月30日
，莞番高速一标第一根钻孔桩HJ3-右12-2号桩顺利浇筑乐成
。

莞番高速一标沙田东互通段地质状况很差
，淤泥层和中砂层很厚
，石英质中砂层粘性很小
，且地勘资料不全
，以致在前期钻孔时泛起了钻机明显下沉、护筒下沉偏移等情况
。项目部重复摸索比对
，接纳在钻机下面垫跑板、在护筒外围安顿水泥板牢固护筒、加长护筒等步伐
，乐成解决了“拦路虎”
。（供稿：赵懿  陈立兵）