8月23日，大瑞铁路大保段澜沧江特大桥顺利完成了第一节4米外包实心段的混凝土浇筑，为后续施工稳步推进涤讪了良好基础。

由中铁云顶国际五公司承建的澜沧江特大桥主跨为342米的上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥，全长528.1米，是新建铁路大理至瑞丽线的“咽喉”工程。桥址及四周地质条件庞大，阵势险峻，两岸山体坡角60～80°，局部甚至直立。钢管拱外包混凝土施工共分为四环（按浇筑顺序依次为：左右箱形底板及倒角、下半段腹板、上半段腹板、左右箱形顶板及倒角）进行浇筑。其中底板及倒角浇筑高度均为2米，腹板一次浇筑高度为3.6米～1.45米,顶板及倒角浇筑高度为1.7米。每一环需纵向领悟后再浇筑下一环。底板每环在拱上分为十事情面（含拱脚实心段）先后分次浇筑，两岸对称施工。腹板及顶板每环在拱上分为八事情面先后分次浇筑，两岸对称施工。外包混凝土设计总方量为16769立方米。（供稿：刘雪芬）