3月28日，中铁云顶国际承建的平潭海峡公铁两用大桥小练岛首台移动模架装置到位

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平潭海峡公铁两用大桥小练岛首台移动模架为40.7米和49.2米公路移动模架，模架接纳两跨式结构，后门架梁面走行的方法，整机全长95.3米，总重达900吨，为确保施工宁静快捷有效，现浇40.7米混凝土梁最大重量为1700吨，49.2米混凝土梁最大重量为2150吨，满足首末跨施工、正反向施工和变跨施工等多种功效；并且同一断面规模内的铁路、公路移动模架前进和退却相互不影响，效率较高，整机结构紧凑，重量轻，移动模架在调头退却时，可借用另外一套后门架，接纳双后门架在已浇梁面倒运，节约退却工期

。在浇筑工况下，由后门架和后墩旁托架承载，这样模架在绑扎钢筋时，可自行倒运支腿，具有周转次数多，施工周期短，使用辅助设备少，自动化水平高的特点，别的还具有良好的适应性，不受墩高、园地、水文地质等条件的限制，为桥梁装置模板、浇筑混凝土等工序提供了作业面，也增加了施工的宁静性和稳定性，可满足8级风力正常走行、8级风力正常浇筑的要求，有利于包管文明施工和宁静施工

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届时小练岛还将投入公路和铁路各一套移动模架现浇施工

。（供稿：罗京新    编辑：易爽）