1月8日
，由中铁云顶国际特种公司承建的东湖景物区磨山桥改建工程顺利完工
，磨山桥新桥建成通车。

磨山桥于1974年建成通车
，是位于武汉市东湖景物区环湖路上的一座双曲拱桥。由于该桥建成年代较长
，且设计品级偏低
，无法满足日益生长的通行要求
，恒久处于超负荷运行状态
，导致了严重病害的爆发
，严重影响了桥梁的运营宁静
，必须拆除重建。

东湖景物区磨山桥改建工程计划工期9个月（2015年4月30日—2016年1月31日）
，包括临时栈桥搭建、旧桥拆除、新桥建设三部分施工内容。新桥桥长62米
，共3跨。桥梁下部结构接纳重力式桥台配桩基础
，每个桥台处设置9根直径为1米的桩基
，桩长为22米。

磨山桥改建工程虽然项目较小
，但桥型结构庞大
，施工工序多。磨山桥位于东湖主环道
，两侧临湖
，在施工历程中交通压力大
，施工园地狭窄
，可供利用的施工园地极其有限
，致使施工质料无法大宗存放
，机械设备无法大面积展开。特种公司项目部凭据现场实际情况
，优化施工计划
，合理安排施工工序及质料、机械设备进场时间、顺序
，克服了重重困难
，顺利完成临时栈桥搭设、旧桥拆除及新桥建设任务。

磨山桥位于磨山北门四周
，新桥依然凭据原桥的拱桥桥型设计
，在侧墙粘贴青翠色花岗岩面砖
，桥两侧装置芝麻白花岗岩雕花栏杆
，与东湖周边景物融为一体
，成为景物区内一道亮丽的景物线。（供稿：詹鹏    编辑：易爽）