10月11日
，由中铁云顶国际六公司卖力施工的京沈客专柳河特大桥跨304国道44.5米简支拱系梁顺利浇注完成
，为后续的拱肋混凝土顶升及高位落梁施工赢得了时间
，也为大桥年内实现全桥领悟打下了坚实的基础。

新建北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-11标柳河特大桥44.5米简支拱跨越辽宁省新民市境内的G304国道
，是本标段重点难点工程之一。在施工期间
，为了确保国道可以正常通行
，44.5米简支拱接纳了支架高位现浇
，待梁部及拱肋部分施工完毕后再高位落梁的施工计划。简支拱系梁钢筋及预应力管道集中
，尤其是拱脚、端横梁及下锚箱等要害部位的钢筋十分密集
，空隙很小
，振捣棒插入困难
，振捣难度大
，为了包管系梁顺利浇注
，项目部提前组织召开了系梁混凝土浇注施工交底会
，指定了每个要害环节责任人
，确保各个环节无缝对接。并在混凝土浇注历程中
，安排专人统一指挥现场资源的调配
，并对振捣工进行全程盯控
，确保了简支拱系梁的顺利浇注完成。（供稿： 李峰   李洪江    编辑：易爽）