8月28日
，中俄同江跨江铁路大桥国际生长论坛在哈尔滨举行。此次论坛的主题为“新通道、新机缘、新生长”
，中俄双方的政府官员、专家学者和企业家代表共200余人加入了论坛。

中国工程院院士、中国铁道学会理事长卢春房
，中国工程院院士刘合等中外嘉宾划分作了主旨演讲。与会嘉宾一致认为
，设施联通是“一带一路”建设的基础和要害。中俄同江跨江铁路大桥（以下简称“同江桥”）是“一带一路”建议与欧亚经济联盟深入对接的重要相助项目
，也是中俄战略协作同伴关系进入新时代的重要标记
，开创了中俄基础设施互联互通的新纪元
，必将为增进东北振兴和俄远东地区的开发开放发挥重要作用
，为黑龙江的全面振兴增添新动能。

同江桥作为中俄两国首座铁路界河桥
，全长6735.91米
，主桥长2215.02米
，是我国继鸭绿江大桥后的第二座跨国大桥
，已于今年4月合龙。建设同江桥最大的难点是要解决低温施工的问题。由于工期紧张
，大桥在冬季也要施工
，而同江市冬季最低温度达零下40度
，冷冻层达2.7米
，冻土层达3米
，所以项目部要提前组织好冬季施工
，做好工序计划。另外
，由于同江地舆位置偏远
，资源匮乏
，许多质料需要从南方转运
，项目质料采购最近的地方是哈尔滨
，离同江也有600多公里。项目部调动一切资源
，解决质料运输问题
，还从四周的乌苏桥工地和中南部通道将所需质料转运至同江桥工地。

目前
，中俄双方地方政府正在为大桥开通做好口岸开放、货源组织、园区计划和产颐魅招商的各项准备。