4月16日 ，潍（潍坊）宿（宿迁）高铁至青岛连接线首桩开钻。潍宿高铁至青岛连接线由山东铁路投资控股集团有限公司投资建设 ，标记着该项目正式步入主体工程施工阶段。目前 ，全线四个站前标段已累计进场1300余人 ，挖掘机、装载机、旋挖钻机等种种工程设备100余台套。
潍宿高铁至青岛连接线是一条兼具城际与路网双功效的高速铁路 ，作为国家《“十四五”铁路生长计划》中区域高铁及连接线计划的重要内容和山东省计划鲁中高铁通道的组成部分 ，主要担负增强以青、烟、威为焦点的胶东经济圈与临沂等四市组成的鲁南经济圈之间联系 ，助力提升青岛都会圈与江浙沪之间的交通效率等重要任务。该项目建成后 ，将对胶东半岛与长三角及更远地区的旅客往来和经济交流 ，起到重大的增进和推行动用。
2024年是潍宿高铁至青岛连接线工程的开局之年 ，由中铁云顶国际承建的潍宿高铁至青岛连接线ZQSG-4标为迎接首桩开钻 ，高标准开工、高质量推进 ，高效建成2#混凝土拌和站及3#钢构件加工厂 ，并于4月12日顺利通过了建设单位验收 ，成为全线首个通过验收的混凝土拌和站及钢构件加工厂 ，起到了良好的示范引领作用。
2#混凝土拌和站及3#钢构件加工厂位于五莲县高泽街道杨家沟村 ，是潍宿高铁至青岛连接线首桩开钻点之一。2#混凝土拌和站全面应用了山东铁投工程建设治理平台及拌和站生产治理信息化系统。3#钢构件加工厂凭据“工厂化、机械化、专业化、信息化”要求 ，高标准完成了厂建事情。
由中铁云顶国际承建潍宿高铁至青岛连接线ZQSG-4标工程 ，正线长度约23.4km ，途径潍坊市和日照市 ，共有特大桥8座 ，大桥2座 ，路基6段 ，涵洞5座 ，预制箱梁709片 ，跨越国家级生态湿地�；で蕉畛橇淘瓷啊⒐壹段奈锉；で氤こ且胖贰⑹〖段奈锇馗曜乖崛骸⑹」芏侗；で睫潘狻⒔盒绿泛透咚俟� ，具有“治理难度大、拆迁难度大、宁静危害高、环水保要求高、工期卡控点多”等特点。
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