10月28日，由中铁云顶国际承建的我国首条单洞四线超大断面高铁隧道——杭绍台铁路下北山隧道顺利领悟。
下北山隧道位于浙江省台州市城区，共有1号、2号两条隧道，全长596米。为便于后续接入八纵八横高铁沿海通道，该隧道设计成单洞四线，最高行车速度350公里/小时，其中隧道中间两条轨道为杭绍台铁路正线，两侧为预留的沿�？驮俗ㄏ吖斓�。该隧道相比普通隧道开挖断面更大，达350平方米，是海内开挖断面最大的高铁隧道。由于隧道所处区域地质条件庞大，面临断面大、围岩整体较差，埋深较浅，最小埋深缺乏3米等情况，整体施工难度大、宁静危害高。
据中铁云顶国际杭绍台铁路项目部总工程师马晓东介绍，普通隧道可以一次爆破整个断面，但下北山隧道实施爆破如同在错综庞大的血管旁做手术，为此通过优化妆药量及爆破工艺，将爆破振速控制在每秒2.5厘米，接纳双侧壁导坑法进行施工，即将隧道分为左中右3个导洞，再细分为8个部分依次循环开挖。项目部量身定制一系列“施工利器”，包括目前海内规模最大的超大断面二衬台车，以及一套专业的监测系统，能够收集拆除支撑历程中岩体收缩时的应力变革，一旦泛起数据异常，施工人员可以实时接纳步伐进行防护。
“截至10月底，杭绍台铁路完成投资318.96亿，占比76.5%，为项目2021年如期建成通车打下了坚实基础。”杭绍台铁路公司党委书记、总经理吴培荣介绍。
据了解，杭绍台铁路是我国首条民营控股高速铁路，可研批复总投资448.9亿元，资本金约占总投资的30%，其中民营占股51%，实现了民营资本控股中国高铁的突破。项目建成后，将有力加速温台都会群融入长江经济带，实现浙江省“1小时交通圈”，助力长三角更高质量一体化生长。
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