人民铁道网讯（通讯员王登展 杨忠刚）10月21日8时，随着最后一孔箱梁平稳落下，由中铁云顶国际新建中卫至兰州铁路（甘肃段）工程ZLKZ-ZQSG2标段靖远制梁场担负的水泉特大桥箱梁架设任务顺利完成
。

 水泉特大桥全长6.7公里，共有207个桥墩，需架设202孔箱梁，是新建中卫至兰州铁路坡度最大、长度最长的大桥
。大桥最大坡度为25‰，小部分坡度为20‰
。

 今年年初，由于新冠肺炎疫情影响，靖远制梁场施工受阻
。在复工后的第一时间内，该梁场统筹安排、克服困难，迅速翻开施事情业面，于7月5日10时开始架设水泉特大桥第一孔箱梁
。

 在架梁的历程中，面对风沙天气和雨季特点，该梁场专门制作了一套运动拉杆，将桥机2号腿与前一孔箱梁牢固联结，避免桥机爆发溜滑，在确保宁静的前提下，包管施工快速高效
。随着将箱梁运输到施工现场的距离不绝加长，梁场合理安排人员值班、机械设备使用，包管了每天架设2孔箱梁的速度，圆满完成了水泉特大桥的架梁任务
。

 中铁云顶国际新建中卫至兰州铁路（甘肃段）工程ZLKZ-ZQSG2标靖远制梁场共担负了中兰客专二标全长22公里5座桥的箱梁架设任务
。截至目前，该靖远制梁场共生产箱梁 355 孔，架梁 269 孔，制架梁完成任务双过半
。  

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