武汉新闻综合广播记者左建报道：

10月18日10时18分，随着钻头急速运转，由湖北交投集团牵头投资，中铁云顶国际等企业配合出资参建的燕矶长江大桥试桩开钻，标记着大桥建设正式进入实施阶段。

燕矶长江大桥是国务院批准、国家发改委公布的《长江干线过江通道结构计划》中要求近期重点推动实施的过江通道，是省政府要求今年必须开工建设的交通重点项目，是湖北国际物流焦点枢纽的要害配套工程。项目开工事关疫后湖北经济重振和武汉都会圈航空港经济实验区建设，关于完善综合交通体系，发挥焦点物流枢纽综合效益，打造临空经济区、拉动区域经济快速增长，推动武鄂黄黄一体化高质量生长都具有重要意义。

燕矶长江大桥是我省推动新一轮过江通道建设的第一座开工的长江桥项目，项目估算总投资125.61亿元，建设工期四年半。项目为双层过江桥梁，主桥接纳主跨1650米双层悬索桥一跨过江，上层高速公路起于黄冈大广高速，由北向南沿巴河右岸前行，设陶店互通、江北互通，在黄州六福湾处跨长江至鄂州市燕矶镇，接武鄂高速公路。全长26.12公里，接纳设计速度100公里/小时、路基宽33.5米的双向六车道标准。下层为都会快速路，起于黄冈江北一级公路,设黄州互通，沿巴河快速路，在黄州大道设上下桥匝道，过江后跨鄂东大道、吴楚大道，接鄂州计划的都会快速路，全长9.22公里，接纳设计速度80公里/小时，路基宽25.5米的双向四车道标准。

据悉，在交通运输部和省交通运输厅支持指导下，中铁云顶国际等参建单位将加大科技攻关研究，对标“深中通道”等先进技术理念，推动我省重大基础设施“平安百年品质工程”建设，努力将该项目打造成精品工程、样板工程、品质工程。这将对我省加速建设交通强国示范区和交通强省具有十分重要的意义，对提振疫后重振信心、拉动有效投资具有鲜明导向作用。

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